1290 Super Adventure R

L'aventurière ultime de KTM

Avec sa 1290 Super Adventure R, KTM signe un nouveau manifeste de l'enduro grand tourisme, repoussant encore les limites du trail haut de gamme. Cette machine n'est pas simplement une moto, mais un véritable outil de conquête tous terrains, pensé pour les aventuriers les plus exigeants qui ne transigent ni sur le confort, ni sur les performances.

Moteur & Caractère

Le cœur battant de cette autrichienne réside dans son impressionnant bicylindre V de 1301 cm³, développant une puissance de 160 ch à 9000 tr/min. Un bloc aux sonorités rauques qui délivre un couple massif de 138 Nm à 6500 tr/min, permettant des reprises musclées aussi bien sur autoroute que dans les chemins les plus techniques. La généalogie KTM transparaît dans ce tempérament : nerveux, direct, avec un caractère de trail racing assumé.

Partie cycle & Comportement

La géométrie de ce trail haute voltige repose sur un châssis treillis tubulaire en acier, combiné à des suspensions à très long débattement - 220 mm à l'avant comme à l'arrière. Cette architecture offre une polyvalence hors du commun : aussi à l'aise dans les virages alpins que dans le hors-piste le plus exigeant. Les roues à rayons de 21 pouces avant et 18 pouces arrière confirment sa vocation tout-terrain ultime.

Technologie & Équipement

KTM n'a rien laissé au hasard côté électronique. La Super Adventure R embarque une centrale inertielle complexe, quatre modes de conduite, un contrôle de traction sophistiqué et un écran TFT couleur de 17,78 cm. L'ABS en virage, les repose-pieds réglables et le régulateur de vitesse complètent un équipement qui place cette machine au sommet de sa catégorie.

Sur la route

À près de 20 000 €, la 1290 Super Adventure R s'adresse aux passionnés qui ne font aucun compromis. Elle conviendra parfaitement aux pilotes experts recherchant :

• Un trail ultime pour voyages lointains
• Une moto capable de tout : autoroute, route sinueuse et terrain difficile
• Un niveau technologique de pointe

Son poids contenu de 221 kg à sec et sa hauteur de selle généreuse en font un outil de précision pour les aventuriers les plus accomplis.