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Trail / Aventure
BMW · 2026

R 1300 GS Adventure

L'aventure selon BMW : une nouvelle référence Avec sa R 1300 GS Adventure, BMW réinvente encore une fois le concept du trail haut de gamme. Héritière d'une lignée légendaire qui a défini le segment des motos de voyage tout-terrain, cette…

24 190 €prix conseillé
6.3
Note
Throttle Tribe
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145ch
Puissance
142Nm
Couple
1 300cm³
Cylindrée
269kg
Poids
870mm
Selle
24 190
Prix
En bref

L'aventure selon BMW : une nouvelle référence Avec sa R 1300 GS Adventure, BMW réinvente encore une fois le concept du trail haut de gamme. Héritière d'une lignée légendaire qui a défini le segment des motos de voyage tout-terrain, cette…

Rapport poids / puissance
1,86 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
70%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Plutôt lourde269 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute870 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive145 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux142 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium24 190
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Bmw R 1300 GS Adventure, en détail

L'aventure selon BMW : une nouvelle référence

Avec sa R 1300 GS Adventure, BMW réinvente encore une fois le concept du trail haut de gamme. Héritière d'une lignée légendaire qui a défini le segment des motos de voyage tout-terrain, cette déclinaison 2026 pousse encore plus loin les curseurs de la polyvalence et de la technicité. Entre routière de précision et machine capable d'avaler les kilomètres sur n'importe quel revêtement, la nouvelle GS s'adresse aux voyageurs exigeants, aux routards technophiles qui veulent un outil à la fois raffiné et rustique.

Un boxer moderne à la puissance maîtrisée

Le bicylindre à plat de 1300 cc reprend les codes traditionnels du boxer BMW, mais avec une modernité affirmée. Développant 145 ch à 7750 tr/min, ce moteur offre une courbe de puissance généreuse et linéaire, typique des trails haut de gamme. Le couple imposant de 142 Nm à 6500 tr/min garantit une reprise musclée et une capacité de progression dans tous les régimes, que ce soit sur autoroute ou sur chemins difficiles.

Châssis et suspensions : la polyvalence à son apogée

L'architecture de la R 1300 GS Adventure est pensée pour absorber tous les types de terrain. Avec un empattement généreux de 1534 mm et des suspensions à très long débattement (210 mm à l'avant, 220 mm à l'arrière), la moto offre un compromis remarquable entre stabilité routière et capacités tout-terrain. Les jantes à rayons de 19 et 17 pouces, chaussées de pneus à bon profil, confirment cette vocation d'aventurière polyvalente.

Un concentré de technologie embarquée

BMW ne fait pas dans la demi-mesure côté équipements. La R 1300 GS Adventure embarque un arsenal électronique digne d'un ordinateur sur deux roues : centrale inertielle, ABS en virage, quatre modes de conduite, suspensions électroniques, régulateur de vitesse, et même un système radar. L'écran TFT couleur de 16,5 cm devient de fait un véritable tableau de bord intelligent, connecté via Bluetooth.

Un outil de voyage sans concession

À 24 190 €, la R 1300 GS Adventure ne se destine pas aux petits budgets. Mais pour les passionnés de voyage et de technologie, elle représente probablement l'outil le plus abouti du marché. Entre son moteur raffiné, son électronique de pointe et sa capacité à avaler les kilomètres dans n'importe quelles conditions, elle incarne le summum du trail moderne, à mi-chemin entre routière haut de gamme et moto d'aventure capable de tous les défis.

Alerte prix & dispo

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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
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6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
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On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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