R 1300 GS Adventure
La GS Adventure, nouvelle référence du trail premium Avec sa R 1300 GS Adventure, BMW réaffirme son leadership sur le segment des trails hauts de gamme. Héritière d'une lignée mythique qui a défini le concept de moto polyvalente par exce…

La GS Adventure, nouvelle référence du trail premium Avec sa R 1300 GS Adventure, BMW réaffirme son leadership sur le segment des trails hauts de gamme. Héritière d'une lignée mythique qui a défini le concept de moto polyvalente par exce…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosBmw R 1300 GS Adventure, en détail
La GS Adventure, nouvelle référence du trail premium
Avec sa R 1300 GS Adventure, BMW réaffirme son leadership sur le segment des trails hauts de gamme. Héritière d'une lignée mythique qui a défini le concept de moto polyvalente par excellence, cette mouture 2025 pousse encore plus loin le curseur de la technicité et du raffinement. Destinée aux voyageurs exigeants, aux routards technophiles comme aux pilotes à la recherche d'une monture capable d'avaler les kilomètres avec autant d'aise sur autoroute que sur chemins difficiles.
Un boxer modernisé à la puissance affûtée
Le nouveau bloc boxer de 1300 cm³ marque une évolution significative. Avec ses 145 ch délivrés à 7750 tr/min et un couple imposant de 142 Nm, le moteur offre une réponse immédiate et linéaire. L'architecture twin à 4 soupapes par cylindre, associée à un taux de compression élevé de 13,3:1, garantit une efficacité redoutable, tout en conservant ce caractère vibratoire et cette sonorité si caractéristiques des boxers BMW.
Châssis et suspensions : la polyvalence high-tech
L'empattement généreux de 1534 mm et les suspensions à grand débattement (210 mm à l'avant, 220 mm à l'arrière) positionnent clairement la R 1300 GS Adventure comme une machine pensée pour l'aventure. Les réglages électroniques offrent une adaptabilité remarquable, permettant de passer d'un mode route parfaitement confortable à une configuration tout-terrain sans compromis.
Électronique embarquée : un concentré de technologie
Le niveau d'équipement de série atteint des sommets de sophistication. La centrale inertielle, les quatre modes de conduite, le système radar, les poignées chauffantes et l'écran TFT couleur de 16,5 cm transforment littéralement l'expérience de pilotage. L'ABS en virage, le contrôle de traction et les suspensions réglables électroniquement offrent un niveau de sécurité et de contrôle jusqu'alors réservé aux prototypes.
Une référence à prix premium
À 22 335 €, la BMW R 1300 GS Adventure ne se destine pas aux bourses modestes. Mais pour les voyageurs qui recherchent l'excellence technique, le confort absolu et une polyvalence sans égale, ce modèle représente indubitablement l'aboutissement du concept trail. Un investissement pour les mordus de grands voyages, capables d'apprécier chaque détail de cette machine d'exception.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la R 1300 GS Adventure
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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