Tiger 1200 Alpine Edition
La Tiger 1200 Alpine Edition : le trail haut de gamme selon Triumph Avec cette nouvelle déclinaison Alpine, Triumph réaffirme sa position de référence dans l'univers des trails routiers premium. La Tiger 1200 s'impose comme un couteau su…
La Tiger 1200 Alpine Edition : le trail haut de gamme selon Triumph Avec cette nouvelle déclinaison Alpine, Triumph réaffirme sa position de référence dans l'univers des trails routiers premium. La Tiger 1200 s'impose comme un couteau su…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosTriumph Tiger 1200 Alpine Edition, en détail
La Tiger 1200 Alpine Edition : le trail haut de gamme selon Triumph
Avec cette nouvelle déclinaison Alpine, Triumph réaffirme sa position de référence dans l'univers des trails routiers premium. La Tiger 1200 s'impose comme un couteau suisse technologique, capable d'avaler les kilomètres avec autant d'élégance que de confort, tout en séduisant un profil de motard exigeant : le voyageur connecté, amateur de performances raffinées et de technologie de pointe.
Un trois-cylindres affûté
Le bloc inline-three de 1160 cm³ incarne la signature Triumph : nerveux, sophistiqué, avec un caractère bien trempé. Délivrant 150 ch à 9000 tr/min, ce moteur développe un couple généreux de 130 Nm, promettant une excellente polyvalence. Sa sonorité caractéristique et sa réactivité en font un compagnon de route joueur, capable de passer du mode routier tranquille à une conduite plus sportive avec une remarquable fluidité.
Châssis et comportement : précision alpine
L'empattement conséquent de 1560 mm et les suspensions à grand débattement (200 mm) garantissent une stabilité à toute épreuve. Les réglages électroniques des trains roulants permettent d'adapter le comportement à tous les profils de route, du bitume lisse au revêtement dégradé. Avec ses jantes à rayon 19" et 18", la Tiger 1200 Alpine Edition conserve un excellent compromis entre agilité et capacité de franchissement.
Un concentré de technologie embarquée
Triumph démontre ici son expertise technologique : centrale inertielle, modes de conduite multiples, radar, écran TFT couleur de 17,78 cm, poignées et selle chauffantes... L'équipement est simplement bluffant de sophistication. L'électronique embarquée transforme littéralement l'expérience de conduite, avec des systèmes d'aide à la conduite dignes d'une machine haut de gamme.
Un trail premium à 21 000 €
À près de 21 000 €, la Tiger 1200 Alpine Edition s'adresse clairement à un public de motards avertis, prêts à investir dans un outil de voyage ultime. Entre son moteur racé, son électronique de pointe et son niveau de finition irréprochable, elle justifie pleinement son tarif. Un investissement pour les mordus de long-distance touring, qui apprécieront chaque kilomètre parcouru.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger 1200 Alpine Edition
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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