À propos
Un catalogue de fiches techniques moto au même format pour toutes les marques, et une communauté qui le corrige.
Une fiche technique lisible vaut mieux qu'un argumentaire commercial.
Chercher les chiffres d'une moto prend cinq minutes et six onglets. Le poids change selon la source, la puissance est donnée tantôt en chevaux tantôt en kilowatts, et la seule page complète est souvent une brochure.
Throttle Tribe rassemble ces informations au même endroit, dans le même format, pour toutes les marques. Rien n'est mis en avant contre rémunération : l'ordre des modèles et le contenu des fiches ne se vendent pas.
Le même format partout
Puissance, couple, poids et hauteur de selle sont affichés dans les mêmes unités pour toutes les marques, y compris quand le constructeur les publie autrement.
Les vides restent vides
Une donnée manquante est signalée comme telle. Aucune valeur n'est estimée ni reprise d'un modèle voisin pour combler une case.
Les corrections passent avant tout
Un signalement d'erreur est traité en priorité sur l'ajout de nouveaux modèles, et la date de vérification est mise à jour sur la fiche.
Du tableur au catalogue
Un fichier de comparaison entre quatre trails, partagé sur un forum. Il finit par circuler plus que prévu.
Les fiches passent en ligne avec un format unique et un comparateur à trois modèles.
Forum, petites annonces et événements ouvrent. Les premiers signalements d'erreurs arrivent le mois suivant.
Le catalogue couvre l'ensemble des constructeurs distribués en France, du roadster au scooter.
Le projet est indépendant
Throttle Tribe est édité par une personne, pas par un groupe de presse ni par un constructeur. Aucun contenu n'est commandé ou relu par une marque. Le site est financé par la publicité affichée en marge des pages, jamais par le placement d'un modèle dans une fiche ou dans un comparatif.
Ce que le site n'est pas
- Un concessionnaire : rien n'est vendu par Throttle Tribe.
- Un classement : aucune moto n'est déclarée meilleure qu'une autre, les chiffres sont donnés côte à côte.
- Un forum de conseil mécanique officiel : les échanges entre membres n'engagent que leurs auteurs.
- Une source homologuée : pour un chiffre contractuel, référez-vous au constructeur.