R 1300 GS

La R 1300 GS : Un nouveau chapitre pour l'aventure BMW

La nouvelle BMW R 1300 GS représente bien plus qu'un simple lifting de modèle : c'est une refonte complète qui réaffirme la suprématie allemande dans l'univers des trails haut de gamme. Héritière d'une lignée mythique qui a défini le segment adventure depuis trois décennies, cette machine incarne la quintessence du voyage motorisé, entre technicité pure et polyvalence assumée.

Un boxer nouvelle génération

Le moteur boxer de 1300 cm³ marque une rupture technologique significative. Développant 145 ch à 7750 tr/min avec un couple généreux de 143 Nm à 6500 tr/min, ce bloc démontre une montée en puissance impressionnante. L'architecture à refroidissement liquide et l'injection électronique précise offrent un rendement optimal, tandis que le rapport poids/puissance de 0,62 ch/kg promet des accélérations musclées.

Châssis : Précision germanique

La partie cycle confirme l'ADN GS : un empattement de 1518 mm garantissant stabilité et une géométrie de direction fine pour une maniabilité étonnante. Les suspensions généreuses - 190 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière - autorisent des escapades tout-terrain ambitieuses sans compromettre le confort routier.

Un concentré de technologies

L'électronique embarquée fait de la R 1300 GS un véritable ordinateur roulant. Quatre modes de conduite, système radar, ABS en virage, contrôle de traction : BMW démontre son avance technologique. L'écran TFT couleur de 16,5 cm et les nombreuses assistances embarquées en font un concentré de high-tech.

Un compromis d'excellence

À 21 300 €, la R 1300 GS s'adresse aux voyageurs exigeants, parfaitement équipés pour qui la moto n'est pas un simple moyen de transport mais un art de vivre. Entre routes alpines et chemins perdus, elle représente le compromis ultime entre performance et polyvalence.