R 1300 GS

La R 1300 GS : le trail BMW réinventé

BMW réaffirme son leadership sur le segment adventure avec cette nouvelle R 1300 GS, véritable référence mondiale des trails routiers et polyvalents. Héritière d'une lignée mythique qui a révolutionné le concept de moto polyvalente depuis 1980, cette mouture 2025 pousse encore plus loin le curseur de la technicité et du raffinement.

Moteur & Caractère

Le boxer traditionnel de la marque bavaroise évolue significativement. Avec 1300 cm³ et 145 chevaux, ce bicylindre à refroidissement liquide incarne la puissance maîtrisée. Sa courbe de couple généreuse — 143 Nm disponibles dès 6500 tr/min — promet des reprises autoritaires et une polyvalence à toute épreuve, typique de l'ADN GS.

Partie cycle & Comportement

La géométrie reste fidèle à l'esprit adventure : empattement long de 1518 mm, suspensions généreuses (190 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière), qui garantissent une excellente absorption des reliefs. Le châssis en acier associé aux jantes à rayons 19/17 pouces annonce un comportement stable mais suffisamment agile pour attaquer aussi bien les routes que les chemins.

Technologie & Équipement

BMW démontre encore son avance technologique avec un équipement pléthorique : système radar, modes de conduite multiples, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, ABS évolutif, et un écran TFT couleur de 16,5 cm. Un concentré d'électronique qui place la R 1300 GS au sommet de sa catégorie.

Sur la route

À près de 20 000 €, cette GS s'adresse aux voyageurs exigeants, cherchant un outil parfaitement polyvalent. Son poids contenu à 237 kg et sa puissance généreuse en font une machine capable d'avaler les kilomètres avec un confort et une efficacité remarquables, aussi à l'aise sur autoroute que sur chemins de traverse.

Verdict

La nouvelle R 1300 GS confirme le statut de référence de BMW dans l'univers des trails premium. Un concentré de technologie, de confort et de polyvalence qui repousse encore les limites de la moto multifonction.