TRK 502 X
L'aventurière italienne qui bouscule les codes Avec sa TRK 502 X, Benelli réinvente le segment des trails mid-size à prix contenu. Cette machine transalpine s'impose comme une alternative séduisante aux références japonaises et allemande…

L'aventurière italienne qui bouscule les codes Avec sa TRK 502 X, Benelli réinvente le segment des trails mid-size à prix contenu. Cette machine transalpine s'impose comme une alternative séduisante aux références japonaises et allemande…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosBenelli TRK 502 X, en détail
L'aventurière italienne qui bouscule les codes
Avec sa TRK 502 X, Benelli réinvente le segment des trails mid-size à prix contenu. Cette machine transalpine s'impose comme une alternative séduisante aux références japonaises et allemandes, proposant un rapport équipement/prix particulièrement attractif. Positionnée comme une adventure accessible, elle vise les pilotes en quête de polyvalence sans investissement rédhibitoire.
Moteur & Caractère
Le twin parallèle de 500 cm³ déploie une sonorité généreuse et un caractère linéaire. Avec ses 47 chevaux disponibles à 8 500 tr/min, le bloc privilégie le couple médian plutôt que l'agressivité pure. La transmission sur chaîne et l'embrayage multidisque offrent un passage de rapport précis, typique de la tradition mécanique italienne.
Partie cycle & Comportement
Son châssis tubulaire en acier et ses roues à rayons (19" avant, 17" arrière) confirment son ADN trail authentique. La géométrie généreuse — avec un empattement de 1,50 m — garantit une excellente stabilité en ligne droite et une maniabilité rassurante en conditions mixtes. Les suspensions à débattement conséquent (140 mm à l'avant) autorisent de véritables escapades hors bitume.
Technologie & Équipement
Le niveau technologique reste basique : ABS de série, mais absence de contrôle de traction ou de modes de conduite. Ce choix permet de maintenir un tarif contenu tout en conservant l'essentiel en termes de sécurité. La TRK 502 X mise sur la simplicité technique plutôt que sur l'électronique sophistiquée.
Sur la route
Destinée aux roadtrippers occasionnels et aux jeunes aventuriers, la Benelli offre un compromis séduisant entre polyvalence et accessibilité économique. Son tarif de 6 799 € la positionne comme une proposition très compétitive face aux ténors du segment. Ses points forts résident dans :
- Une polyvalence routière et légèrement tout-terrain
- Un prix particulièrement attractif
- Un style affirmé et une finition correcte
Malgré quelques concessions technologiques, la TRK 502 X représente une alternative maligne pour qui cherche une adventure sans se ruiner.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la TRK 502 X
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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