KLE 500

Le trail accessible selon Kawasaki

Avec sa nouvelle KLE 500, Kawasaki réinvestit le segment des trails milieu de gamme accessibles, segment en pleine mutation où l'aventure se démocratise. Cette machine s'adresse aux motards cherchant un compagnon polyvalent, capable de digérer aussi bien les routes secondaires que les chemins légers, sans investissement financier rédhibitoire.

Moteur & Caractère

Le parallel-twin de 451 cm³ développe une puissance mesurée de 40 chevaux, typique d'un trail moderne pensé pour la facilité. Sa courbe de couple généreuse dès 6000 tr/min suggère un tempérament souple, idéal pour les débutants et les utilisateurs urbains ou périurbains. Le refroidissement liquide garantit une température stable, gage de fiabilité.

Partie cycle & Comportement

Avec un empattement de 1555 mm et un poids contenu à 194 kg, la KLE 500 promet un comportement sain et prévisible. Les suspensions généreuses — 210 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière — autorisent quelques incursions hors-bitume sans perdre en stabilité. Les jantes à rayons de 21" et 17" confirment cette vocation trail polyvalent.

Technologie & Équipement

L'équipement reste minimaliste mais efficace : ABS déconnectable, pare-brise réglable, indicateur de rapport engagé. L'absence de modes de conduite ou de contrôle de traction rappelle le positionnement d'entrée de gamme, mais l'essentiel est présent pour un trail moderne et sécurisant.

Sur la route

À 6495 €, la KLE 500 se positionne comme une proposition séduisante pour qui cherche un trail accessible. Elle conviendra parfaitement aux jeunes permis, aux utilisateurs occasionnels et à ceux qui veulent une moto polyvalente sans complexité technique. Un trail d'apprentissage qui ne décevra pas.