390 Enduro R

L'aventure accessible selon KTM

Voici probablement le chaînon manquant du segment trail : une enduro compacte, légère et technologiquement aboutie. La KTM 390 Enduro R incarne la philosophie autrichienne appliquée aux petites cylindrées : un concentré de technicité à prix raisonnable. Pensée pour les jeunes raiders et les trails urbains-périurbains, cette machine promet polyvalence et accessibilité.

Moteur & Caractère

Le monocylindre de 398 cc respire l'efficacité pure. Avec 45 chevaux développés à 8500 tr/min et un couple de 40 Nm, le bloc promet un tempérament nerveux et précis. Sa conception moderne — 4 soupapes, refroidissement liquide, injection électronique — garantit une réponse technique et linéaire. Le rapport poids/puissance de 166 kg pour 45 ch laisse augurer un comportement vif, sans brutalité.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier et les suspensions généreuses — 230 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière — dessinent les contours d'une moto taillée pour le hors-bitume. L'empattement de 1475 mm suggère une stabilité rassurante, tandis que la hauteur de selle à 890 mm restera accessible pour les gabarits moyens.

Technologie & Équipement

KTM ne lésine pas sur l'électronique : deux modes de conduite, contrôle de traction, ABS déconnectable et écran TFT couleur de 10,67 cm constituent un équipement remarquable pour ce segment. Un package technologique qui positionne clairement la 390 Enduro R au-dessus de ses concurrentes directes.

Sur la route

À 6749 €, la KTM 390 Enduro R s'adresse aux trails urbains, aux jeunes permis aventureux et aux pilotes cherchant une monture polyvalente. Sa légèreté, sa technologie et son gabarit compact en font un outil de mobilité autant qu'un compagnon de week-end. Un concentré de technicité autrichienne à prix raisonnable.