KLE 500 SE

Renaissance d'une légende trail

Avec sa nouvelle KLE 500 SE, Kawasaki réinvente un concept culte des années 90, celui d'une trail polyvalente accessible et efficace. Positionnée comme une machine d'entrée de gamme dans la catégorie adventure, cette moto vise clairement les jeunes permis et les pilotes en quête d'une monture robuste pour découvrir le voyage à moto.

Moteur & Caractère

Le bicylindre en V de 451 cm³ développe 40 chevaux à un régime relativement élevé de 9000 tr/min. Cette architecture suggère un moteur nerveux, avec un caractère plutôt sportif et réactif. Le couple de 42 Nm, bien présent à 6000 tr/min, laisse présager une belle reprise et une belle adaptabilité en conditions mixtes route/chemin.

Partie cycle & Comportement

Avec un empattement de 1555 mm et un poids contenu à 195 kg, la KLE 500 SE promet un comportement agile et précis. Les suspensions généreuses — 210 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière — offrent un excellent potentiel de polyvalence, entre bitume et chemins légers. Les jantes à rayons de 21" et 17" confirment cette vocation trail tout-terrain raisonnable.

Technologie & Équipement

Kawasaki a visiblement soigné les équipements de série : écran TFT couleur, pare-brise réglable, protège-mains, ABS déconnectable. L'électronique reste basique mais suffisante pour une machine d'entrée de gamme. L'absence de contrôle de traction et de modes de conduite est compensée par un prix contenu de 7 295 €.

Sur la route

La KLE 500 SE s'impose comme une moto de découverte idéale : accessible, polyvalente, bien équipée. Elle séduira particulièrement :

• Les jeunes permis en quête de polyvalence
• Les pilotes souhaitant une première trail routière
• Les utilisateurs occasionnels de chemins

Un rapport qualité/prix qui pourrait bien rebattre les cartes sur le segment des trails d'entrée de gamme.