390 Adventure R
L'aventure accessible selon KTM Voici la nouvelle 390 Adventure R, le chaînon manquant de la gamme trail autrichienne. Positionnée comme l'entrée de gamme technique mais ambitieuse, cette machine vise les jeunes aventuriers, les permis A…
L'aventure accessible selon KTM Voici la nouvelle 390 Adventure R, le chaînon manquant de la gamme trail autrichienne. Positionnée comme l'entrée de gamme technique mais ambitieuse, cette machine vise les jeunes aventuriers, les permis A…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKtm 390 Adventure R, en détail
L'aventure accessible selon KTM
Voici la nouvelle 390 Adventure R, le chaînon manquant de la gamme trail autrichienne. Positionnée comme l'entrée de gamme technique mais ambitieuse, cette machine vise les jeunes aventuriers, les permis A2 et les pilotes en quête d'un premier trail polyvalent. Avec son prix contenu à 7 199 €, KTM réaffirme sa stratégie de démocratisation des trails aventure à caractère sportif.
Un moteur nerveux et accessible
Le monocylindre de 398 cm³ délivre une puissance mesurée de 45 chevaux, mais son caractère est tout en vivacité. Avec un régime de puissance culminant à 8 500 tr/min et un couple généreux de 40 Nm, ce bloc promet des accélérations énergiques en ville comme sur chemins. Sa conception moderne à 4 soupapes et refroidissement liquide garantit une belle progressivité, typique de l'ADN KTM.
Châssis trail et ambitions baroudeuses
La 390 Adventure R assume pleinement ses prétentions tout-terrain. Son cadre treillis tubulaire, associé à un empattement de 1 481 mm et des suspensions généreuses de 230 mm de débattement, dessinent un profil de trail léger mais efficace. Le poids contenu de 176 kg en ordre de marche et les jantes à rayons de 21 et 18 pouces confirment son potentiel de trail polyvalent, à l'aise sur routes comme sur chemins.
Technologie embarquée intelligente
KTM ne bride pas les technologies sur cette entrée de gamme. L'écran TFT couleur de 12,7 cm, les trois modes de conduite, le contrôle de traction et l'ABS déconnectable offrent un niveau d'équipement électronique remarquable. La connectivité Bluetooth et la prise USB complètent intelligemment le package technologique.
Un trail d'apprentissage ambitieux
La 390 Adventure R s'impose comme une référence pour les pilotes débutants ou confirmés cherchant un trail compact et accessible. Son prix contenu de 7 199 € représente un investissement raisonnable pour un trail techniquement abouti. Idéale pour les permis A2, les trajets urbains et les escapades occasionnelles sur chemins, elle incarne parfaitement la philosophie KTM : du sport, de la technique et du plaisir à un prix attractif.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 390 Adventure R
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