DR Z4S 400

La DR-Z400S 2026 : Le Trail Suzuki Réinventé

Suzuki réaffirme sa légitimité dans l'univers trail avec cette DR-Z400S, machine hybride positionnée entre l'enduro pur et le trail routier. Héritière d'une lignée historique, cette version 2026 incarne le compromis parfait pour les pilotes recherchant polyvalence et robustesse. Entre chemins caillouteux et routes secondaires, elle promet un ADN trail authentique à un tarif contenu de 8999 euros.

Moteur & Caractère

Le mono-cylindre de 398 cm³ conserve l'architecture traditionnelle des trails légers : refroidi liquide, quatre soupapes, injection électronique. Avec 38 chevaux délivrés à 8000 tr/min, la DR-Z privilégie le couple bas et médium plutôt que la puissance pure, garantissant une motricité efficace en toutes circonstances. La boîte manuelle cinq rapports prolonge cette philosophie d'usage pragmatique.

Partie Cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier, associé aux suspensions à long débattement — 280 mm à l'avant, 296 mm à l'arrière —, dessine un trail polyvalent capable d'avaler aussi bien les routes dégradées que les chemins techniques. La géométrie avec son angle de chasse à 27,5 degrés suggère un comportement stable sans lourdeur, tandis que les roues à rayons de 21 et 18 pouces confirment ses ambitions tout-terrain.

Technologie & Équipement

La DR-Z400S n'est pas une pure technologique mais embarque l'essentiel : ABS déconnectable, trois modes de conduite, contrôle de traction. L'électronique reste minimaliste mais fonctionnelle, correspondant parfaitement au cahier des charges d'un trail d'entrée de gamme polyvalent.

Sur la Route

Destinée aux trails riders pragmatiques, cette Suzuki séduira autant le routard occasionnel que le motard désireux de s'évader sur des chemins secondaires. Son poids plume de 151 kg, son prix contenu et sa robustesse légendaire constituent ses principaux atouts. Entre trail technique et roadster léger, la DR-Z400S revendique un positionnement unique.