TRK 502 X

Trail polyvalent, ambition européenne

Avec sa TRK 502 X, Benelli réaffirme son positionnement de constructeur généraliste proposant des motos accessibles et robustes. Ce trail mi-routier mi-tout-terrain s'inscrit dans une stratégie de conquête du marché européen, en offrant un rapport prix/équipement particulièrement attractif dans le segment des trails milieu de gamme.

Un bicylindre à caractère affirmé

Le parallel-twin de 500 cm³ développe une puissance mesurée de 60 chevaux, typique d'une moto destinée aux utilisateurs débutants ou recherchant un outil polyvalent sans agressivité. Sa courbe de couple généreuse dès les bas régimes — 46 Nm à 6000 tr/min — promet des reprises souples et une conduite sereine, privilégiant le couple à l'explosivité.

Châssis trail routier

Avec son empattement conséquent de 1505 mm et un poids de 235 kg, la TRK 502 X mise sur la stabilité plutôt que l'agilité. Les suspensions à long débattement — 140 mm à l'avant, 50 mm à l'arrière — suggèrent une vocation mixte, plus orientée vers le confort routier que la performance tout-terrain.

Équipement pragmatique

Benelli joue la carte de l'efficacité avec un équipement de base complet : ABS, poignées chauffantes et jantes à rayons. L'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite est compensée par un prix contenu et une approche mécanique traditionnelle.

Un compromis séduisant

À 6 599 €, la TRK 502 X s'impose comme une proposition rationnelle pour les motards recherchant un trail polyvalent, confortable et accessible. Elle séduira particulièrement les utilisateurs débutants ou occasionnels, privilégiant le pragmatisme à la sophistication technologique.