
Publicité
Description
Découvrez les caractéristiques principales
Trail aventure à l'italienne : l'alternative Benelli
Dans l'univers des trails routiers et polyvalents, la Benelli TRK 502 X représente un positionnement atypique. Ni tout à fait premium comme les références allemandes, ni low-cost comme certaines propositions asiatiques, cette machine transalpine cultive un compromis séduisant entre prix contenu et ambitions aventurières.
Un bicylindre à caractère affirmé
Le parallel-twin de 499 cm³ développe une puissance mesurée de 47 chevaux, mais délivre un couple généreux dès 5000 tr/min. Sa sonorité légèrement rugueuse et son tempérament linéaire en font un moteur consensuel, idéal pour les utilisations mixtes route et chemins légers. L'architecture technique — refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre — garantit une robustesse et une régularité de bon aloi.
Châssis polyvalent et accessible
Avec son empattement généreux de 1525 mm et son cadre treillis en tubes d'acier, la TRK 502 X privilégie la stabilité et la prévisibilité. Les suspensions à débattements conséquents — 145 mm à l'avant, 50 mm à l'arrière — autorisent quelques incursions hors bitume sans compromettre le comportement routier. La géométrie de direction relativement verticale favorise la maniabilité en ville comme sur route secondaire.
Équipement pragmatique
Le niveau technologique reste minimaliste mais suffisant : ABS de série, freinage à disques généreux, roues à rayons de 19" et 17" adaptées aux terrains variés. L'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite est compensée par un excellent rapport prix/équipement.
Un trail d'entrée de gamme malin
À près de 6800€, la Benelli TRK 502 X s'adresse aux motards cherchant une monture polyvalente sans investissement premium. Son châssis sain, son moteur consensuel et son look aventurier séduiront particulièrement les jeunes permis et les utilisateurs occasionnels en quête de polyvalence.
Points forts :
- Prix attractif
- Moteur facile à prendre en main
- Châssis polyvalent
Points faibles :
- Électronique minimale
- Puissance modeste
- Finitions moyennes
Publicité
Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
Publicité
Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
Publicité
Galerie Photos
3 images



Publicité
Commentaires
Partagez votre avis sur ce modèle
Motos similaires




Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire
Aucun commentaire pour le moment