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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'aventure selon Yamaha : une Ténéré qui change la donne
Avec sa nouvelle 700 Ténéré Rally, Yamaha réinvente le trail mid-size aventure. Héritière directe de la mythique XT, cette machine incarne la vision japonaise du voyage tout-terrain : robuste, minimaliste et terriblement efficace. Entre l'Africa Twin et les trails européens, elle se positionne comme une alternative séduisante pour les aventuriers qui privilégient la simplicité technique et la polyvalence.
Un bicylindre né pour l'aventure
Le bloc parallel-twin de 689 cm³ développe 76 chevaux avec une générosité toute japonaise. Sa sonorité râpeuse et son couple disponant dès 4000 tr/min promettent des reprises musclées, idéales tant sur autoroute que sur chemins. Avec seulement 202 kg tous pleins faits, le rapport poids/puissance de 2,65 kg/ch garantit des accélérations précises et un comportement joueur.
Châssis : l'art du compromis trail
La géométrie de la Ténéré privilégie la polyvalence. Son empattement de 1595 mm offre une stabilité rassurante en ligne droite, tandis que ses suspensions généreuses — 210 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière — avalent littéralement les terrains difficiles. La hauteur de selle à 895 mm confirmera son ADN aventure, tout en restant accessible aux gabarits moyens.
Technologie minimaliste
Yamaha fait le choix assumé d'une électronique basique : ABS de série, pas de modes de conduite, pas de contrôle de traction. Un parti pris technique qui rappelle que la mécanique pure peut encore séduire les vrais voyageurs. Cette simplicité devient presque un argument marketing dans un monde de trails hyper-connectés.
Le verdict du terrain
À 12 699 €, la Ténéré 700 Rally s'adresse aux aventuriers purs, qui préfèrent l'efficacité à la sophistication. Elle séduira particulièrement les pilotes de 35-50 ans, rompus aux longs voyages, qui apprécient un outil brut mais intelligent. Entre bitume et chemins, elle promet de magnifiques échappées, avec le spirit des grandes explorations.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
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