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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'aventure urbaine et polyvalente selon Honda
Avec sa nouvelle NC 750 X, Honda poursuit sa stratégie de moto multifonction, pensée comme un couteau suisse à deux roues. Positionnée à mi-chemin entre le trail routier et le roadster urbain, cette machine s'adresse aux motards cherchant un compagnon quotidien polyvalent, capable d'avaler les kilomètres sans rechigner et de se faufiler avec agilité dans le trafic metropolitan.
Un bicylindre à caractère pragmatique
Le V-twin de 745 cm³ confirme l'ADN Honda de l'efficacité plutôt que de la sportivité. Avec 50 chevaux délivrés à 6750 tr/min et un couple généreux de 69,63 Nm, ce moteur mise sur l'agrément et la progressivité. L'architecture à deux cylindres en V offre un couple bas et médium parfaitement adapté à une utilisation urbaine et routière, sans agressivité mais avec une belle régularité.
Châssis et comportement : le compromis idéal
Le cadre type Diamond en acier, associé à des suspensions à débattement identique de 120 mm avant et arrière, dessine un profil de moto équilibrée. La géométrie avec un angle de chasse de 27 degrés promet une maniabilité rassurante sans tomber dans la mollesse. Son poids contenu à 226 kg et sa hauteur de selle à 802 mm en font un outil de mobilité accessible à un large public.
Technologie embarquée : le pragmatisme connecté
Honda a équipé la NC 750 X d'un arsenal technologique cohérent. L'écran TFT couleur de 12,7 cm offre une lisibilité optimale, tandis que quatre modes de conduite permettent d'adapter le caractère de la machine. L'ABS de série, le contrôle de couple et la prise USB complètent un équipement particulièrement bien pensé pour un usage quotidien.
Un compromis séduisant à moins de 9000 €
À 8 999 €, la NC 750 X se positionne comme une proposition équilibrée. Elle séduira autant le jeune actif en quête de mobilité que le motard confirmé cherchant un outil polyvalent. Sa sobriété mécanique — seulement 82 g/km de CO2 — et sa fiabilité légendaire plaident en sa faveur. Un choix raisonné qui privilégie l'efficacité à l'émotion pure.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
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Galerie Photos
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