NC 750 X
L'aventurière urbaine polyvalente Voici une machine qui bouscule les codes traditionnels de l' adventure bike : la Honda NC 750 X n'est ni tout à fait trail, ni vraiment routière, mais un compromis intelligent pensé pour l'utilisateur ur…

L'aventurière urbaine polyvalente Voici une machine qui bouscule les codes traditionnels de l' adventure bike : la Honda NC 750 X n'est ni tout à fait trail, ni vraiment routière, mais un compromis intelligent pensé pour l'utilisateur ur…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosHonda NC 750 X, en détail
L'aventurière urbaine polyvalente
Voici une machine qui bouscule les codes traditionnels de l'adventure bike : la Honda NC 750 X n'est ni tout à fait trail, ni vraiment routière, mais un compromis intelligent pensé pour l'utilisateur urbain et périurbain en quête de polyvalence. Héritière d'une lignée qui a su séduire par son pragmatisme, cette mouture 2020 confirme la philosophie Honda de l'efficacité before everything.
Moteur & Caractère
Le bicylindre parallèle de 745 cm³ déploie une cavalerie mesurée mais parfaitement maîtrisée : 55 chevaux délivrés sans brutalité à 6250 tr/min. Sa configuration twin à 270 degrés offre un couple généreux de 68,65 Nm, idéal pour les reprises en milieu urbain et les accélérations souples sur route secondaire. Le rapport poids/puissance de 4,2 kg/ch suggère un tempérament plus raisonnable que sportif.
Partie cycle & Comportement
Avec son empattement de 1535 mm et son poids de 230 kg, la NC 750 X développe une stabilité rassurante. Les suspensions à débattement conséquent — 154 mm à l'avant, 150 mm à l'arrière — promettent un filtrage efficace des irrégularités urbaines et un comportement neutre sur chaussées dégradées. La géométrie de direction relativement verticale annonce un braquage court et une maniabilité appréciable dans le trafic.
Technologie & Équipement
Le niveau technologique reste basique mais cohérent : l'ABS de série apporte le minimum de sécurité active, tandis que l'injection électronique garantit un fonctionnement précis. On regrettera l'absence de contrôle de traction et de modes de conduite plus élaborés, mais le prix contenu de la moto explique ces concessions.
Sur la route
À 8 749 €, la NC 750 X s'adresse au conducteur pragmatique recherchant une monture polyvalente, confortable et peu consommatrice. Son style légèrement aventurier, sa position de conduite droite et sa facilité de prise en main en font un excellent choix pour le jeune permis comme pour le motard urbain expérimenté. Un couteau suisse à deux roues qui ne révolutionnera pas le monde de la moto mais qui l'accomplira avec une redoutable efficacité.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la NC 750 X
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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