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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'aventure accessible selon Yamaha
Avec sa 700 Ténéré Rally, Yamaha réinvente le trail milieu de gamme en proposant un outil polyvalent qui démocratise l'aventure. Héritière directe de la mythique XT, cette machine s'adresse aux routiers pressés comme aux baroudeurs occasionnels qui rêvent d'horizons lointains sans sacrifier le budget ou le confort.
Moteur & Caractère
Le twin parallèle de 689 cm³ emprunté à la MT-07 trouve ici sa vocation aventurière. Avec 76 chevaux à 9000 tr/min, le bloc délivre une puissance linéaire et accessible, idéale pour avaler les kilomètres comme négocier les chemins secondaires. Son couple généreux de 70,6 Nm autorise des reprises musclées sans agressivité, caractéristique d'un moteur pensé pour la polyvalence.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier offre un excellent compromis rigidité/souplesse. Avec un empattement de 1,60 mètre et un débattement de suspensions généreusement dosé (210 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière), la Ténéré Rally promet une excellente capacité de franchissement tout en conservant de réelles qualités routières.
Technologie & Équipement
Le niveau d'équipement reste minimaliste : ABS de série, pas de contrôle de traction ni de modes de conduite. Un choix assumé qui privilégie la robustesse et la simplicité, en phase avec l'esprit trail aventurier.
Sur la route
À 11 799 €, la Ténéré Rally se positionne comme une proposition séduisante pour qui cherche un trail polyvalent. Elle conviendra parfaitement au jeune aventurier comme au motard expérimenté désireux d'un outil efficace et accessible.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
3 images



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