V 85 TT
Renaissance Trail chez Moto Guzzi Avec sa V 85 TT, Moto Guzzi réinvente son ADN aventure, proposant un trail moderne qui perpétue l'héritage transalpin des motos à transmission cardan. Positionnée comme une machine polyvalente entre rout…

Renaissance Trail chez Moto Guzzi Avec sa V 85 TT, Moto Guzzi réinvente son ADN aventure, proposant un trail moderne qui perpétue l'héritage transalpin des motos à transmission cardan. Positionnée comme une machine polyvalente entre rout…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMoto Guzzi V 85 TT, en détail
Renaissance Trail chez Moto Guzzi
Avec sa V 85 TT, Moto Guzzi réinvente son ADN aventure, proposant un trail moderne qui perpétue l'héritage transalpin des motos à transmission cardan. Positionnée comme une machine polyvalente entre routière et trail léger, cette cylindrée médiane vise un segment prisé des voyageurs urbains et des baroudeurs occasionnels.
Moteur & Caractère
Le bicylindre à plat traditionnel de la marque conserve toute sa personnalité. Délivrant 80 chevaux à 7750 tr/min, ce bloc de 853 cm³ privilégie le couple bas et médian avec 83,36 Nm disponibles dès 5100 tr/min. Un tempérament idéal pour les reprises souples et la conduite tranquille, moins adapté aux accélérations sportives.
Partie Cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier et les suspensions généreuses (170 mm de débattement) annoncent une polyvalence assumée. Avec son empattement de 1,53 mètre et son poids contenu à 230 kg, la V 85 TT promet un comportement agile en ville comme sur chemins, sans agilité extrême mais avec une belle stabilité.
Technologie & Équipement
L'électronique embarquée offre un niveau correct pour la catégorie : quatre modes de conduite, contrôle de traction, ABS déconnectable et régulateur de vitesse. L'écran TFT couleur de 12,7 cm complète un équipement séduisant, avec notamment un pare-brise réglable et une prise USB.
Sur la Route
À 13 550 euros, la V 85 TT s'adresse aux pilotes cherchant une moto élégante, polyvalente, au caractère affirmé. Elle séduira particulièrement les trentenaires et quadras appréciant l'esthétique rétro et les performances mesurées. Un excellent compromis entre tradition et modernité.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la V 85 TT
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
Motos similaires




Avis de la Tribu
Connectez-vous pour partager votre expérience avec la Tribu : votre lien avec la moto, vos notes critère par critère, vos points forts et faibles, votre récit.
Se connecter pour écrire mon avisAucun avis pour le moment — soyez le premier à partager le vôtre.
Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire
Aucun commentaire pour le moment