V 85 TT

Le trail italien qui réinvente la tradition

Avec sa V 85 TT, Moto Guzzi réinvente son ADN aventurier tout en restant fidèle à son patrimoine technique. Ce trail mid-size incarne une renaissance pour le constructeur de Mandello del Lario, proposant une alternative séduisante aux ténors japonais et allemands du segment. Ni trop grosse ni trop petite, cette machine s'adresse aux voyageurs nostalgiques des seventies comme aux routards modernes en quête d'authenticité.

Un moteur à l'ancienne mais efficace

Le bicylindre transversal historique de Guzzi conserve son charme intrinsèque : 853 cm³ refroidis par air, développant 80 chevaux à 7750 tr/min, avec un couple généreux de 80 Nm dès 5000 tr/min. Cette architecture boxer inclinée à 90 degrés offre un caractère unique, avec un couple omniprésent qui privilégie le fond de régime à l'agressivité pure. Le rapport poids/puissance de 3,5 kg/ch promet des reprises souples et une conduite décontractée.

Châssis et comportement : le compromis polyvalent

Le cadre tubulaire en acier et les roues à rayons (19 pouces avant, 17 arrière) dessinent un profil trail authentique. Les suspensions à long débattement — 170 mm à l'avant comme à l'arrière — annoncent de réelles capacités tout-terrain, sans sacrifier le confort routier. La hauteur de selle à 830 mm garantit une position dominante, typique des trails mid-size, idéale tant sur autoroute que sur chemins.

Technologie mesurée

La V 85 TT mise sur la simplicité technologique. L'électronique reste basique mais efficace : ABS de série, contrôle de traction, sans modes de conduite sophistiqués. Ce choix correspond parfaitement à la philosophie Guzzi : privilégier la mécanique pure à l'électronique envahissante. Un parti pris qui séduira les puristes.

Un trail à l'italienne

À près de 11 700 €, la V 85 TT n'est pas donnée mais propose un rapport qualité/prix séduisant. Elle s'adresse à un pilote mature, amateur de design rétro et de mécanique authentique. Ni la plus légère ni la plus performante, elle compense par son caractère unique : un trail vintage mais moderne, parfait pour les longs voyages comme les escapades dominicales.

Points forts

• Moteur au caractère unique
• Design rétro réussi
• Polyvalence routière
• Transmission par cardan

Points faibles

• Électronique basique
• Prix élevé
• Poids conséquent