V 85 TT
Renaissance italienne Avec la V 85 TT, Moto Guzzi réaffirme son ADN historique et sa capacité à réinventer les trails à l'italienne. Positionnée comme une adventure mid-size au charisme assumé, cette machine incarne le renouveau de la ma…
Renaissance italienne Avec la V 85 TT, Moto Guzzi réaffirme son ADN historique et sa capacité à réinventer les trails à l'italienne. Positionnée comme une adventure mid-size au charisme assumé, cette machine incarne le renouveau de la ma…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMoto Guzzi V 85 TT, en détail
Renaissance italienne
Avec la V 85 TT, Moto Guzzi réaffirme son ADN historique et sa capacité à réinventer les trails à l'italienne. Positionnée comme une adventure mid-size au charisme assumé, cette machine incarne le renouveau de la marque de Mandello del Lario dans un segment hyper concurrentiel.
Moteur & Caractère
Le bicylindre transversal à 90 degrés, signature génétique de Guzzi, développe une puissance mesurée de 76 ch à 7500 tr/min. Avec un couple généreux de 82 Nm délivré dès 5000 tr/min, ce bloc promet un tempérament punch et une nervosité typiquement italienne, moins agressif qu'un twin autrichien mais plus enjoué qu'un quatre-cylindres japonais.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier et les roues à rayons (19 pouces avant, 17 arrière) suggèrent une polyvalence assumée. Avec ses 230 kg tous pleins faits et ses suspensions généreuses de 170 mm de débattement, la V 85 TT se destine clairement aux escapades tout-terrain modéré, privilégiant le confort et la stabilité aux performances pures.
Technologie & Équipement
L'électronique reste mesurée : ABS de série, contrôle de traction présent mais sans sophistication excessive. On regrettera l'absence de modes de conduite et de quickshifter, confirmant le positionnement vintage et accessible de la machine.
Sur la route
À près de 12 000 €, la V 85 TT s'adresse aux motards épris d'authenticité, préférant le charisme à la performance pure. Son profil idéal ? Un utilisateur polyvalent, amateur de voyages tranquilles et de sorties dominicales, séduit par un design rétro et un caractère affirmé.
Verdict
Un trail italien qui privilégie l'émotion à la technologie, parfait pour qui cherche une monture au caractère affirmé plutôt qu'une machine formatée.
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