V 85 TT
L'aventurière transalpine se réinvente Moto Guzzi réaffirme sa singularité avec cette V 85 TT, trail moderne qui perpétue l'ADN historique de la marque de Mandello del Lario. Positionnée sur le segment des trails routiers polyvalents, ce…

L'aventurière transalpine se réinvente Moto Guzzi réaffirme sa singularité avec cette V 85 TT, trail moderne qui perpétue l'ADN historique de la marque de Mandello del Lario. Positionnée sur le segment des trails routiers polyvalents, ce…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMoto Guzzi V 85 TT, en détail
L'aventurière transalpine se réinvente
Moto Guzzi réaffirme sa singularité avec cette V 85 TT, trail moderne qui perpétue l'ADN historique de la marque de Mandello del Lario. Positionnée sur le segment des trails routiers polyvalents, cette machine incarne un contre-pied audacieux face aux standards japonais et allemands, privilégiant l'élégance à la technicité agressive.
Un bicylindre à l'italienne
Le V-twin refroidi par air de 853 cc conserve l'architecture transversale emblématique des Guzzi. Développant 80 ch à 7750 tr/min, ce moteur privilégie le couple à la puissance pure, avec 83 Nm disponibles dès 5100 tr/min. Son tempérament se dessine comme celui d'un compagnon de route généreux, moins nerveux qu'un quatre-cylindres mais infiniment plus caractériel.
Châssis de baroudeur raisonné
Le cadre tubulaire en acier et le système de suspension à long débattement (170 mm) suggèrent une vocation trail affirmée. L'empattement de 1530 mm et la géométrie de direction promettent un comportement stable, sans lourdeur. Les jantes à rayons de 19 pouces avant et 17 pouces arrière confirment une polyvalence assumée entre bitume et chemins légers.
Technologie mesurée
L'électronique embarquée offre un niveau de sophistication cohérent : quatre modes de conduite, ABS cornering, contrôle de traction. L'écran TFT couleur de 12,7 cm apporte une touche moderne sans tomber dans la surenchère technologique. Un équipement pragmatique qui séduit sans intimider.
Un compromis séduisant
À 13 499 €, la V 85 TT s'adresse aux motards cherchant autre chose qu'un trail standardisé. Elle séduira particulièrement les pilotes expérimentés appréciant le caractère, la qualité de fabrication italienne et un certain art de vivre motocycliste. Un choix qui privilégie l'émotion à la performance pure.
Points forts & limites
- Design unique
- Moteur au caractère affirmé
- Polyvalence bien pensée
- Finition soignée
- Puissance mesurée
- Prix dans le haut de gamme
- Absence de quickshifter
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la V 85 TT
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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