V 85 TT
Renaissance trail à la sauce transalpine Avec la V 85 TT, Moto Guzzi réinvente son ADN aventurier dans un format moderne et séduisant. Héritière d'une lignée de trails mythiques, cette machine incarne le retour aux sources d'un construct…

Renaissance trail à la sauce transalpine Avec la V 85 TT, Moto Guzzi réinvente son ADN aventurier dans un format moderne et séduisant. Héritière d'une lignée de trails mythiques, cette machine incarne le retour aux sources d'un construct…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMoto Guzzi V 85 TT, en détail
Renaissance trail à la sauce transalpine
Avec la V 85 TT, Moto Guzzi réinvente son ADN aventurier dans un format moderne et séduisant. Héritière d'une lignée de trails mythiques, cette machine incarne le retour aux sources d'un constructeur italien qui n'avait plus proposé de trail authentique depuis des années. Positionnée sur un segment ultra-concurrentiel, elle mise sur son caractère unique : un bicylindre en long refroidi par air, héritage génétique de la marque de Mandello del Lario.
Moteur & Caractère
Le V-twin de 853 cm³ déploie une cavalerie mesurée mais généreuse de 80 chevaux, développés à un régime relativement bas de 7750 tr/min. Avec un couple copieux de 80 Nm dès 5000 tr/min, ce moteur promet un tempérament nerveux mais pas agressif, idéal pour les voyages et la conduite polyvalente. Son architecture transversale, avec ses cylindres sortant des côtés, garantit un refroidissement naturel et un caractère mécanique affirmé.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier, associé à des roues à rayons de 19 et 17 pouces, dessine un trail aux ambitions mixtes route/chemin. Un débattement généreux de 170 mm pour les suspensions avant et arrière suggère de réelles capacités tout-terrain, sans sacrifier le confort sur asphalte. Le poids contenu — 229 kg en ordre de marche — autorise une maniabilité prometteuse, notamment dans les zones techniques.
Technologie & Équipement
L'électronique reste minimaliste mais efficace. L'ABS de série, complété par un contrôle de traction, offre un niveau de sécurité correct. L'absence de modes de conduite ou de quickshifter rappelle que Moto Guzzi mise davantage sur le caractère mécanique que sur l'électronique pléthorique de certains concurrents.
Sur la route
À près de 11 700 €, la V 85 TT s'adresse à un pilote passionné, sensible à l'histoire et au caractère italien plus qu'aux performances pures. Elle séduira particulièrement les routards ayant le sens des voyages, appréciant un style rétro mais des technologies contemporaines. Un trail qui privilégie l'émotion à la performance brute, parfait pour qui cherche une monture authentique et différenciante.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la V 85 TT
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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