V 85 TT
Renaissance italienne du trail moderne Avec sa V 85 TT, Moto Guzzi réinvente son ADN aventurier dans un format contemporain, séduisant et décomplexé. Ni tout à fait trail routier, ni vraiment trail tout-terrain, cette machine incarne une…

Renaissance italienne du trail moderne Avec sa V 85 TT, Moto Guzzi réinvente son ADN aventurier dans un format contemporain, séduisant et décomplexé. Ni tout à fait trail routier, ni vraiment trail tout-terrain, cette machine incarne une…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMoto Guzzi V 85 TT, en détail
Renaissance italienne du trail moderne
Avec sa V 85 TT, Moto Guzzi réinvente son ADN aventurier dans un format contemporain, séduisant et décomplexé. Ni tout à fait trail routier, ni vraiment trail tout-terrain, cette machine incarne une philosophie transalpine du voyage : élégante, généreuse, singulière. Elle s'adresse aux pilotes en quête d'une monture au caractère affirmé, qui privilégient l'émotion et le style à la performance pure.
Un bicylindre généreux et authentique
Le moteur V-twin transversal de 853 cm³ perpétue la tradition Moto Guzzi : refroidi par air, il développe 76 ch à 7500 tr/min avec un couple généreux de 82 Nm. Sa configuration mécanique unique, avec le cylindre incliné à 90 degrés, génère un couple présent dès les bas régimes et une sonorité caractéristique. Le rapport poids/puissance de 3,1 kg/ch promet des accélérations franches mais sans brutalité.
Châssis polyvalent et accessible
Reposant sur un cadre tubulaire en acier, la V 85 TT mise sur une géométrie équilibrée et des suspensions généreuses de 170 mm de débattement. Les jantes à rayons de 19 et 17 pouces suggèrent une vocation mixte, entre routes secondaires et chemins légers. La hauteur de selle à 830 mm reste raisonnable, facilitant la prise en main pour une large gamme de gabarits.
Technologie raisonnée
L'électronique reste pragmatique : ABS de série, contrôle de traction, mais absence de modes de conduite ou de quickshifter. Ce choix correspond à la philosophie du modèle : une mécanique directe, sans artifices électroniques superflus. Le régulateur de vitesse apporte néanmoins un confort appréciable lors des longs trajets.
Un compromis séduisant
À près de 12 000 €, la V 85 TT se positionnera comme une alternative raffinée aux trails japonais standardisés. Elle séduira le pilote trentenaire ou quadragénaire qui recherche autre chose : une moto avec du caractère, une esthétique soignée et une mécanique authentique. Son usage privilégiera les voyages à la française, entre départementales et petits chemins, loin des autoroutes formatées.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la V 85 TT
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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