Bmw

F 900 GS Adventure

2026
15 000,00 €
105ch
Puissance
7kW
Puissance
246kg
Poids
895cc
Cylindrée
23vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

L'aventure selon BMW : un trail technologique à l'ADN germanique

Avec sa nouvelle F 900 GS Adventure, BMW réaffirme sa domination dans l'univers des trails routiers et polyvalents. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine incarne la vision munichoise d'un trail moderne : technologique, précis, capable d'avaler les kilomètres avec autant d'aise que de discrétion. Positionnée comme le chaînon intermédiaire entre les trails compacts et les imposantes R 1250 GS, elle vise un public de routards exigeants, recherchant polyvalence et efficacité sans ostentation.

Un bicylindre à la signature BMW

Le bloc parallel-twin de 895 cc déploie une sonorité et une dynamique typiquement allemandes. Avec 105 ch développés à 8500 tr/min, ce moteur privilégie la linéarité à l'agressivité, délivrant un couple généreux de 93 Nm qui autorise des reprises souples et progressives. Le rapport poids/puissance de 2,34 kg/ch suggère une machine vive sans brutalité, parfaitement calibrée pour les longs trajets comme les portions plus techniques.

Châssis et comportement : polyvalence assumée

La géométrie de la F 900 GS Adventure trahit ses ambitions de trail routier avant tout. Un empattement conséquent de 1585 mm, combiné à des suspensions généreusement dimensionnées (230 mm à l'avant, 215 mm à l'arrière), promettent stabilité et confort. La hauteur de selle à 875 mm et le poids contenu de 246 kg offrent un compromis idéal entre maniabilité et capacité de franchissement.

Technologie : l'ADN BMW à son meilleur

La dotation technologique confirme le positionnement haut de gamme : écran TFT couleur, modes de conduite, ABS en virage, poignées chauffantes, régulateur de vitesse. L'électronique embarquée transforme la conduite, avec des assistances qui sécurisent sans aseptiser l'expérience. Le contrôle de traction et l'ABS deviennent de véritables alliés du pilote plutôt que des contraintes.

Verdict : un trail accompli

À 15 000 €, la BMW F 900 GS Adventure se positionne comme une référence du segment. Elle incarne le compromis idéal entre efficacité technique et agrément de conduite. Parfaite pour les voyageurs exigeants, les trajets mixtes route/chemins, elle séduira autant le routard chevronné que le pilote en quête de polyvalence premium.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 7 kW
Régime puissance max 8500 tr/min
Couple maximal 93 Nm
Régime couple max 6750 tr/min

Architecture

Type de moteur Bicylindre parallèle
Cylindres 2
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 895 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage 86 mm
Course 77 mm
Taux de compression 13.1

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage Démarrage électrique

Émissions

Émissions CO₂ 103 g/km
Norme d'émission EURO5+

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type
Débattement
Précharge réglable
Détente réglable
Compression réglable

Suspension arrière

Type
Débattement
Précharge réglable
Détente réglable
Compression réglable

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type
Nombre de disques
Diamètre
Pistons

Frein arrière

Type
Nombre de disques
Diamètre
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Garde au sol
Hauteur de selle
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec
Poids en ordre de marche 246 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

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