S 1000 XR
Le trail sportif selon BMW : un concept affûté Avec sa S 1000 XR, BMW réinvente une nouvelle fois le concept de trail routier hautes performances. Ce missile allemand n'est ni tout à fait un trail classique, ni une pure sportive : c'est…

Le trail sportif selon BMW : un concept affûté Avec sa S 1000 XR, BMW réinvente une nouvelle fois le concept de trail routier hautes performances. Ce missile allemand n'est ni tout à fait un trail classique, ni une pure sportive : c'est…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosBmw S 1000 XR, en détail
Le trail sportif selon BMW : un concept affûté
Avec sa S 1000 XR, BMW réinvente une nouvelle fois le concept de trail routier hautes performances. Ce missile allemand n'est ni tout à fait un trail classique, ni une pure sportive : c'est un ovni technologique conçu pour avaler les kilomètres avec une efficacité chirurgicale. Héritière directe de l'ADN S 1000 RR, cette machine s'adresse aux routards pressés qui ne transigent ni avec le confort, ni avec les sensations.
Moteur & Caractère
Le bloc quatre cylindres inline de 999 cm³ est un véritable concentré de technologie germanique. Développant 165 chevaux à 11 000 tr/min, ce moteur respire la performance pure. Sa sonorité râpeuse et son régime élevé trahissent ses origines sportives, avec un caractère proche de la S 1000 RR dont il est dérivé. Le couple généreux de 113 Nm à 9250 tr/min promet des reprises musclées et une polyvalence redoutable.
Partie cycle & Comportement
Le châssis périmetrique en aluminium révèle l'expertise BMW en matière de dynamique. Avec un empattement de 1552 mm et un poids contenu à 226 kg en ordre de marche, la S 1000 XR promet un compromis idéal entre agilité et stabilité. Les suspensions à grand débattement (150 mm) suggèrent une aptitude au confort sans sacrifier les performances de pilotage.
Technologie & Équipement
L'électronique embarquée confirme le positionnement haut de gamme. Les modes de conduite et le contrôle de traction offrent un filet de sécurité high-tech, tandis que les poignées chauffantes apportent un petit plus appréciable pour le confort. On regrettera néanmoins l'absence d'un quickshifter et de l'ABS en virage, options qu'on pourrait attendre à ce niveau tarifaire.
Sur la route
À près de 20 000 €, la S 1000 XR s'adresse à un pilote exigeant, amateur de sensations sportives mais soucieux du confort. Elle séduira particulièrement les utilisateurs parcourant beaucoup de kilomètres, recherchant un outil à la fois performant et polyvalent. Son positionnement reste premium, mais la qualité d'exécution BMW justifie largement l'investissement pour les mordus de voyages rapides et techniques.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la S 1000 XR
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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