S 1000 XR
L'aventurière sportive qui bouscule les codes Avec la S 1000 XR, BMW réinvente une fois de plus le concept de sport-touring en proposant une machine hybride qui pulvérise les frontières entre routière et trail. Héritière directe de l'ADN…

L'aventurière sportive qui bouscule les codes Avec la S 1000 XR, BMW réinvente une fois de plus le concept de sport-touring en proposant une machine hybride qui pulvérise les frontières entre routière et trail. Héritière directe de l'ADN…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosBmw S 1000 XR, en détail
L'aventurière sportive qui bouscule les codes
Avec la S 1000 XR, BMW réinvente une fois de plus le concept de sport-touring en proposant une machine hybride qui pulvérise les frontières entre routière et trail. Héritière directe de l'ADN de la S 1000 RR supersportive, cette moto incarne l'archétype du trail routier premium capable d'avaler les kilomètres avec autant d'agilité que de confort.
Moteur & Caractère
Le bloc quatre cylindres inline de 999 cm³ est un véritable concentré de technologie allemande. Dérivé de la RR, il développe une puissance impressionnante de 165 chevaux à 11 000 tr/min, avec un couple généreux de 113 Nm. Sa sonorité et sa nervosité trahissent immédiatement ses origines sportives, offrant un tempérament beaucoup plus agressif que les trails traditionnels.
Le rapport poids/puissance de 1,38 kg/ch promet des accélérations fulgurantes, rendant la S 1000 XR redoutablement efficace en toutes circonstances, que ce soit sur autoroute ou en relance.
Partie cycle & Comportement
Le châssis aluminium à double poutre périmetrique garantit une rigidité exemplaire. Avec son empattement de 1,55 mètre et sa géométrie affûtée, la moto offre un compromis parfait entre stabilité et agilité. Les suspensions à débattement généreux (150 mm avant, 140 mm arrière) permettent d'absorber les imperfections tout en conservant un comportement très dynamique.
Le freinage, équipé de disques de 320 mm à l'avant, assure un contrôle précis et puissant, typique de l'excellence technique allemande.
Technologie & Équipement
BMW ne lésine pas sur l'électronique. Les modes de conduite, le contrôle de traction et l'ABS de série positionnent la S 1000 XR au sommet de sa catégorie. Seul regret : l'absence de quickshifter et d'ABS en virage sur cette version, options qui auraient parachevé son équipement.
Sur la route
À 17 000 €, la S 1000 XR s'adresse à un pilote exigeant, amateur de sensations sportives mais recherchant le confort et la polyvalence. Elle séduira autant le routard pressé que le sportif ayant besoin d'une monture capable de tout faire : trajets quotidiens, sorties weekend et même quelques escapades techniques.
Un coup de cœur qui repousse les limites entre trail et sportive, avec la signature technique BMW.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la S 1000 XR
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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