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Trail / Aventure
BMW · 2022

S 1000 XR

L'aventurière sportive qui bouscule les codes Avec la S 1000 XR, BMW réinvente une nouvelle fois le concept de sport-touring en proposant un missile à mi-chemin entre la supersport et le trail haut de gamme. Héritière directe de la S 100…

18 900 €prix conseillé
6.2
Note
Throttle Tribe
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165ch
Puissance
114Nm
Couple
999cm³
Cylindrée
226kg
Poids
840mm
Selle
18 900
Prix
En bref

L'aventurière sportive qui bouscule les codes Avec la S 1000 XR, BMW réinvente une nouvelle fois le concept de sport-touring en proposant un missile à mi-chemin entre la supersport et le trail haut de gamme. Héritière directe de la S 100…

Rapport poids / puissance
1,37 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
70%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne226 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute840 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive165 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux114 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium18 900
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Bmw S 1000 XR, en détail

L'aventurière sportive qui bouscule les codes

Avec la S 1000 XR, BMW réinvente une nouvelle fois le concept de sport-touring en proposant un missile à mi-chemin entre la supersport et le trail haut de gamme. Héritière directe de la S 1000 RR, cette machine hybride incarne la volonté munichoise de repousser les frontières des segments traditionnels, offrant une polyvalence et des performances qui vont faire grincer des dents les puristes.

Moteur & Caractère

Le bloc quatre cylindres inline de 999 cm³ est un véritable concentré de technologie allemande. Développant 165 chevaux à 11 000 tr/min, ce moteur à la sonorité racée délivre une puissance de superbike adaptée à un usage routier exigeant. Le couple généreux de 113 Nm à 9 250 tr/min garantit une reprise fulgurante dans tous les régimes, avec un caractère clairement orienté performance.

Partie cycle & Comportement

Le châssis aluminium à double poutre périmetrique offre un compromis remarquable entre agilité et stabilité. Avec un empattement de 1552 mm et un poids contenu à 226 kg en ordre de marche, la S 1000 XR se montre aussi précise qu'un scalpel dans les trajectoires, sans perdre en confort grâce à ses suspensions à débattement généreux de 150 mm. La géométrie de direction permet des changements de direction instantanés, typiques de l'ADN sportif BMW.

Technologie & Équipement

L'électronique embarquée confirme le positionnement haut de gamme du modèle. Les modes de conduite, le contrôle de traction et l'ABS sont de série, offrant un niveau de sécurité et de personnalisation remarquable. Seuls quelques équipements comme le quickshifter ou l'ABS en virage sont absents, ce qui peut surprendre à ce niveau tarifaire.

Sur la route

Proposée à 18 900 €, la S 1000 XR s'adresse à un pilote exigeant, amateur de sensations fortes mais recherchant le confort. Elle séduira autant le routard pressé que le sportif ayant besoin d'une monture polyvalente. Son principal atout ? Une capacité à passer du mode grand tourisme au mode attaque en quelques millisecondes.

Points forts :

  • Moteur exceptionnel
  • Châssis précis
  • Polyvalence

Points faibles :

  • Prix élevé
  • Équipement incomplet en série
  • Position de conduite potentiellement inconfortable sur longs trajets
Alerte prix & dispo

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Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
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Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
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Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
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On vous souffle les questions à traiter.
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Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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