Bmw

Bmw S 1000 XR 2021

2021
18 100,00 €
165ch
Puissance
123kW
Puissance
226kg
Poids
999cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

L'aventure sportive selon BMW

Avec la S 1000 XR, BMW réinvente encore une fois le concept de sport-touring à la sauce allemande. Héritière directe de la S 1000 RR supersport, cette machine hybride incarne le parfait compromis entre agilité racée et polyvalence aventurière. Positionnée comme la monture idéale du motard cherchant performance et confort, elle s'adresse à un profil de pilote exigeant, capable d'apprécier tant les trajectoires serrées que les longues échappées sur autoroute.

Moteur & Caractère

Le bloc quatre cylindres inline de 999 cm³ est un concentré de technologie germanique, délivrant une puissance impressionnante de 165 chevaux à 11 000 tr/min. Avec un rapport poids/puissance de 0,73 ch/kg, la S 1000 XR promet des accélérations foudroyantes, typiques de l'ADN sportif BMW. Son couple de 113 Nm développé à 9 250 tr/min suggère un caractère nerveux, privilégiant le haut du régime et offrant une réactivité chirurgicale.

Partie cycle & Comportement

Le châssis aluminium à double poutre périmetrique garantit une rigidité exemplaire, tandis que le train avant à fourche inversée et l'amortisseur arrière offrent un débattement généreux de 150 mm. Avec un empattement de 1,55 mètre et un poids contenu à 226 kg, la moto promet une maniabilité chirurgicale, entre précision de scalpel et agilité de félin.

Technologie & Équipement

BMW ne lésine pas sur l'électronique : contrôle de traction, modes de conduite et ABS sont de série. L'absence de quickshifter et de régulateur de vitesse peut surprendre à ce niveau de gamme, mais reste compensée par des équipements comme les poignées chauffantes. Un niveau de dotation correct, sans être révolutionnaire.

Sur la route

À 18 100 €, la S 1000 XR s'adresse aux motards exigeants recherchant une monture polyvalente haut de gamme. Elle séduira particulièrement les roadsters sportifs voulant un outil unique capable de dévorer aussi bien les cols alpins que les trajets quotidiens. Son caractère affirmé et sa technologie embarquée en font un choix premium dans la catégorie sport-touring.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 123 kW
Régime puissance max 11000 tr/min
Couple maximal 114 Nm
Régime couple max 9250 tr/min

Architecture

Type de moteur Trois cylindres en ligne
Cylindres 4
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 999 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression 12.5

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage

Émissions

Émissions CO₂ 144 g/km
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre double poutre périmetrique en aluminium
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 150 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 150 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 320 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 265 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 965 mm
Hauteur
Empattement 1552 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 840 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec
Poids en ordre de marche 226 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 20 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

Équipement standard

Équipements inclus de série

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