700 Tenere

L'aventure accessible selon Yamaha

Avec sa nouvelle Ténéré 700, Yamaha réinvente le trail mid-size en proposant un modèle à la fois minimaliste et redoutablement efficace. Héritière directe de la légendaire XT, cette machine incarne le retour aux sources de l'aventure pure : pas de sophistication électronique superflue, mais un concept robuste et polyvalent pensé pour les vrais baroudeurs.

Un moteur né pour l'aventure

Le bicylindre crossplane de 689 cm³ hérité de la MT-07 trouve ici sa destination ultime. Délivrant 74 chevaux à 9000 tr/min, ce bloc à l'allonge généreuse offre un caractère joueur et accessible. Le couple de 68,65 Nm disponible dès 6500 tr/min promet des reprises musclées et une motricité efficace, aussi à l'aise sur autoroute que sur chemins défoncés.

Châssis : l'art du compromis trail

Avec son double berceau en tubes d'acier et ses grandes roues à rayons (21 pouces avant, 18 pouces arrière), la Ténéré 700 affiche clairement ses ambitions tout-terrain. Le débattement généreux des suspensions — 210 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière — garantit un filtrage optimal sur les terrains les plus tourmentés. Son empattement de 1595 mm apporte stabilité et prévisibilité, tandis que le poids contenu de 204 kg en ordre de marche la rend particulièrement agile.

Technologie minimaliste

Yamaha fait le choix assumé de la simplicité. L'ABS de série constitue le seul équipement électronique embarqué. Pas de modes de conduite, pas de contrôle de traction : la Ténéré 700 mise sur les fondamentaux et le savoir-faire du pilote plutôt que sur une électronique envahissante.

Le trail pour tous

À 10 399 €, la Ténéré 700 se positionne comme une proposition séduisante pour qui rêve d'aventure sans se ruiner. Elle s'adresse autant au routard chevronné qu'au néophyte désireux de s'évader. Sa polyvalence et son prix en font un outil de voyage idéal, capable de dévorer les kilomètres comme de s'aventurer loin des sentiers balisés.