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Trail / Aventure
TRIUMPH · 2026

Tiger Sport 660

Un Trail Polyvalent à l'Anglaise Triumph réinvente sa Tiger Sport 660 et confirme sa stratégie de trail routier accessible, positionnant ce modèle comme une alternative séduisante aux références japonaises et allemandes du segment. Ni tr…

9 995 €prix conseillé
5.6
Note
Throttle Tribe
Triump_660_Tiger_Sport_2026-3.jpg
95ch
Puissance
65Nm
Couple
660cm³
Cylindrée
211kg
Poids
835mm
Selle
9 995
Prix
En bref

Un Trail Polyvalent à l'Anglaise Triumph réinvente sa Tiger Sport 660 et confirme sa stratégie de trail routier accessible, positionnant ce modèle comme une alternative séduisante aux références japonaises et allemandes du segment. Ni tr…

Rapport poids / puissance
2,22 kg/ch
Catégorie de permis
A2 accessible
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
78%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Éligible A2, débridable ensuite

Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne211 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard835 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Joueuse95 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt65 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment9 995
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Triumph Tiger Sport 660, en détail

Un Trail Polyvalent à l'Anglaise

Triumph réinvente sa Tiger Sport 660 et confirme sa stratégie de trail routier accessible, positionnant ce modèle comme une alternative séduisante aux références japonaises et allemandes du segment. Ni trop aventurière, ni trop routière, cette machine s'adresse aux pilotes cherchant une monture polyvalente et élégante, capable d'avaler les kilomètres avec confort et dynamisme.

Moteur & Caractère

Le trois cylindres inline de 660 cc incarne la signature Triumph : nerveux et enjoué, il développe ses 95 ch à un régime élevé de 11 250 tr/min, promettant des accélérations vigoureuses et un tempérament sportif. Avec un couple de 64,72 Nm disponible à 6 250 tr/min, ce bloc offre une belle progressivité, typique de l'école britannique qui privilégie le feeling à la brutalité.

Partie Cycle & Comportement

La géométrie de direction relativement ouverte à 23,1° suggère un comportement stable mais pas figé. Le châssis tubulaire en acier, associé à des suspensions à débattement généreux (150 mm), laisse présager une excellente polyvalence : efficace sur autoroute comme à l'aise sur routes secondaires. Le train roulant aux jantes 17" permet une monte pneumatique routière classique, gage de précision et d'accroche.

Technologie & Équipement

Triumph démontre son savoir-faire technologique avec une électronique complète : trois modes de conduite, contrôle de traction, régulateur de vitesse et centrale inertielle. L'équipement de série est séduisant, même si l'absence de quickshifter pourra être regrettée par les pilotes les plus sportifs.

Sur la Route

À près de 10 000 €, la Tiger Sport 660 se positionne comme une proposition premium dans sa catégorie. Elle conviendra parfaitement aux motards recherchant une moto do-it-all : trajets quotidiens, escapades le week-end, et occasionnellement quelques kilomètres de routes moins conventionnelles. Son poids contenu de 211 kg et sa hauteur de selle raisonnable la rendent particulièrement accessible.

Verdict

Un trail routier intelligent, qui capitalise sur l'ADN Triumph : élégance, technicité et polyvalence. Un choix malin pour qui privilégie le plaisir de conduite à l'ostentation.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger Sport 660

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Votre essai compte
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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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