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Description
Découvrez les caractéristiques principales
La Tiger Sport 660 : Le Trail Accessible de Triumph
Dans la galaxie des trails routiers, Triumph frappe fort avec sa Tiger Sport 660, proposition séduisante positionnée comme l'alternative accessible à ses grandes sœurs. Héritière d'un nom prestigieux, cette machine s'adresse aux motards cherchant polyvalence et efficacité sans tomber dans l'excès de cylindrée ou de budget.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres de 660 cc incarne la signature technique de Triumph : une architecture compacte délivrant 81 chevaux à un régime élevé de 10 250 tr/min. Ce bloc promet un caractère nerveux, typé sport, avec une sonorité caractéristique des triples britanniques. Malgré un couple relativement modeste à 19,61 Nm, sa légèreté — seulement 206 kg tous pleins faits — laisse présager des sensations dynamiques.
Partie Cycle & Comportement
La géométrie de la Tiger Sport 660 trahit ses ambitions routières : un empattement de 1 418 mm offrant stabilité et agilité, complété par des suspensions à débattement généreux de 150 mm. La position de conduite surélevée — selle à 835 mm — garantit un excellent contrôle visuel, tandis que le cadre tubulaire acier promet un excellent compromis entre rigidité et absorption des irrégularités.
Technologie & Équipement
Le niveau technologique reste mesuré mais efficace. L'ABS de série, le contrôle de traction constituent des assistances essentielles. L'absence de modes de conduite ou de quickshifter rappelle le positionnement milieu de gamme, mais correspond parfaitement à sa vocation de trail polyvalent et accessible.
Sur la Route
À près de 9 700 €, la Tiger Sport 660 se positionne comme une proposition séduisante pour le motard urbain et grand routier occasionnel. Son format compact, sa polyvalence et son prix contenu en font un excellent compromis pour qui souhaite une moto à tout faire sans investissement pharaonique.
Verdict
Un trail entry-level intelligent, qui capitalise sur l'ADN Triumph sans tomber dans l'excès. La Tiger Sport 660 réinvente le concept de moto polyvalente avec pragmatisme et élégance.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
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