502 TRK

L'aventure accessible selon Benelli

Avec sa 502 TRK, Benelli propose un trail d'entrée de gamme qui bouscule les codes tarifaires du segment. Ce modèle italien se positionne comme une option séduisante pour les motards cherchant une monture polyvalente sans se ruiner, à mi-chemin entre la routière classique et le trail aventure.

Un bicylindre au caractère affirmé

Le V-twin de 499 cm³ déploie une sonorité généreuse et un couple intéressant dès 5000 tr/min. Avec 47 chevaux, on ne parle pas d'une bête de course, mais d'une motorisation parfaitement calibrée pour la pratique routière et les premiers kilomètres hors bitume. La transmission manuelle à 6 rapports offre des passages de vitesses précis, typiques de l'école italienne.

Châssis polyvalent et rassurant

Le cadre tubulaire en acier et le train avant à fourche télescopique USD promettent un comportement sain et prévisible. Un empattement confortable de 1525 mm garantit une excellente stabilité, tandis que le débattement de 135 mm autorise quelques incursions modérées sur chemins et pistes légères.

Une technologie minimaliste mais efficace

L'équipement reste basique : ABS de série, pas de contrôle de traction ni de modes de conduite. Un choix assumé qui permet de maintenir un tarif contenu à 6 599 €, rendant la 502 TRK particulièrement attractive pour les jeunes permis ou les budgets serrés.

Un compromis séduisant

La Benelli 502 TRK s'impose comme une proposition maligne : ni trop sophistiquée ni trop basique, elle séduit par son rapport qualité-prix et sa polyvalence. Elle conviendra parfaitement aux motards débutants, aux trajets quotidiens et aux week-ends découverte, sans prétention mais avec un réel sens du compromis.