Benelli

Benelli 502 TRK 2017

2017
6 590,00 €
47ch
Puissance
35kW
Puissance
213kg
Poids
499cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

L'aventure accessible selon Benelli

Avec sa 502 TRK, Benelli propose un trail d'entrée de gamme qui bouscule les codes du segment. Entre l'apprenti routard et le voyageur occasionnel, cette machine italienne se positionne comme une alternative séduisante aux références japonaises, avec un rapport prix/équipement particulièrement attractif. Son gabarit et sa conception générale en font un outil de mobilité polyvalent, promettant de démocratiser l'esprit adventure.

Un bicylindre à caractère affirmé

Le V-twin de 500 cm³ dévoile des prétentions techniques intéressantes, avec un taux de compression élevé à 11,5:1 et une distribution quatre soupapes par cylindre. Sa puissance de 47 ch, délivrée à 8 500 tr/min, suggère un tempérament assez nerveux, proche des standards du segment trail routier. Le couple de 45 Nm à 5 000 tr/min laisse présager une belle disponibilité à mi-régime, caractéristique idéale pour la conduite urbaine et les trajets interurbains.

Châssis et comportement : le compromis polyvalent

Le cadre tubulaire en acier et les suspensions à débattement identique (135 mm) avant et arrière dessinent les contours d'un châssis généraliste. L'empattement confortable de 1,53 mètre promet une excellente stabilité, tandis que la hauteur de selle contenue à 800 mm facilitera les appuis au sol pour les gabarits moyens. On sent une géométrie pensée pour la polyvalence plutôt que pour la performance pure.

Une technologie d'entrée de gamme assumée

L'électronique reste minimaliste : seul l'ABS de série est à signaler. Pas de contrôle de traction, pas de modes de conduite, pas de régulateur de vitesse. Ce parti pris technique permet de contenir le prix à un niveau particulièrement attractif, sans sacrifier la sécurité élémentaire.

Un trail d'apprentissage convaincant

À 6 590 €, la Benelli 502 TRK s'impose comme une proposition séduisante pour qui souhaite débuter en trail ou recherche un outil de mobilité polyvalent. Elle cible explicitement les jeunes permis, les utilisateurs occasionnels et ceux qui privilégient le rapport qualité/prix. Son caractère consensuel et son prix contenu en font un candidat sérieux face aux références du marché.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 35 kW
Régime puissance max 8500 tr/min
Couple maximal 45 Nm
Régime couple max 5000 tr/min

Architecture

Type de moteur Bicylindre en V
Cylindres 2
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 499 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression 11.5

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre cadre treillis en tubes d'acier
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 135 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 135 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 320 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 260 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 890 mm
Hauteur 1235 mm
Empattement 1525 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 800 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 213 kg
Poids en ordre de marche 213 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 20 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

Équipement standard

Équipements inclus de série

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