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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Un roadster d'entrée de gamme qui bouscule les codes
Zontes, constructeur chinois en pleine ascension, frappe fort avec sa 125 Roadster R. Dans un segment hyper-concurrentiel où les jeunes pilotes cherchent du style sans se ruiner, cette machine apporte une proposition séduisante à moins de 3 300 euros. Positionnée comme une moto d'apprentissage premium, elle cible les permis A1 en quête d'une monture à la fois technologique et abordable.
Un moteur moderne à fort tempérament
Le bloc monocylindre liquide de 125 cc développe une puissance généreuse de 11,19 kW, soit près de 60 ch à un régime élevé de 9 000 tr/min. Cette architecture technique à 4 soupapes, injection électronique et refroidissement liquide promet un caractère nerveux et une montée en régime particulièrement dynamique. Le taux de compression élevé à 12,5:1 suggère des reprises vives, idéales en milieu urbain et sur route.
Châssis et comportement : le pari du dynamisme
Avec un poids contenu à 150 kg et un empattement de 1 355 mm, la Zontes R annonce un comportement agile et précis. Le cadre tubulaire en acier, associé à une fourche inversée et un monoamortisseur arrière, promet un bon compromis entre confort et efficacité. La monte pneumatique en 17 pouces, avec des dimensions 110/70 à l'avant et 130/70 à l'arrière, confirme les ambitions sportives de cette machine.
Technologie et équipement : un coup d'avance
Pour sa catégorie, la Zontes 125 R se distingue par une dotation technologique surprenante. L'ABS de série, le démarrage sans clé, la prise USB et les commodos rétro-éclairés offrent un niveau de finition rarement vu sur un roadster d'entrée de gamme. Seule l'absence de contrôle de traction et de modes de conduite rappelle le positionnement tarifaire accessible.
Un roadster qui bouscule les codes
À 3 287 euros, la Zontes 125 Roadster R représente un excellent compromis pour les jeunes permis A1. Elle combine un moteur moderne, un équipement technologique et un style affirmé. Son principal atout réside dans sa capacité à proposer plus que le strict minimum, à un tarif particulièrement attractif. Un choix malin pour qui cherche une première moto dynamique et bien équipée.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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