125 Roadster R
Un roadster d'entrée de gamme qui bouscule les codes Zontes, constructeur chinois en pleine ascension, frappe fort avec sa 125 Roadster R. Dans un segment hyper-concurrentiel où les jeunes pilotes cherchent du style sans se ruiner, cette…

Un roadster d'entrée de gamme qui bouscule les codes Zontes, constructeur chinois en pleine ascension, frappe fort avec sa 125 Roadster R. Dans un segment hyper-concurrentiel où les jeunes pilotes cherchent du style sans se ruiner, cette…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez les deux pieds à plat sans effort. Manœuvres et arrêts en toute confiance.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosZontes 125 Roadster R, en détail
Un roadster d'entrée de gamme qui bouscule les codes
Zontes, constructeur chinois en pleine ascension, frappe fort avec sa 125 Roadster R. Dans un segment hyper-concurrentiel où les jeunes pilotes cherchent du style sans se ruiner, cette machine apporte une proposition séduisante à moins de 3 300 euros. Positionnée comme une moto d'apprentissage premium, elle cible les permis A1 en quête d'une monture à la fois technologique et abordable.
Un moteur moderne à fort tempérament
Le bloc monocylindre liquide de 125 cc développe une puissance généreuse de 11,19 kW, soit près de 60 ch à un régime élevé de 9 000 tr/min. Cette architecture technique à 4 soupapes, injection électronique et refroidissement liquide promet un caractère nerveux et une montée en régime particulièrement dynamique. Le taux de compression élevé à 12,5:1 suggère des reprises vives, idéales en milieu urbain et sur route.
Châssis et comportement : le pari du dynamisme
Avec un poids contenu à 150 kg et un empattement de 1 355 mm, la Zontes R annonce un comportement agile et précis. Le cadre tubulaire en acier, associé à une fourche inversée et un monoamortisseur arrière, promet un bon compromis entre confort et efficacité. La monte pneumatique en 17 pouces, avec des dimensions 110/70 à l'avant et 130/70 à l'arrière, confirme les ambitions sportives de cette machine.
Technologie et équipement : un coup d'avance
Pour sa catégorie, la Zontes 125 R se distingue par une dotation technologique surprenante. L'ABS de série, le démarrage sans clé, la prise USB et les commodos rétro-éclairés offrent un niveau de finition rarement vu sur un roadster d'entrée de gamme. Seule l'absence de contrôle de traction et de modes de conduite rappelle le positionnement tarifaire accessible.
Un roadster qui bouscule les codes
À 3 287 euros, la Zontes 125 Roadster R représente un excellent compromis pour les jeunes permis A1. Elle combine un moteur moderne, un équipement technologique et un style affirmé. Son principal atout réside dans sa capacité à proposer plus que le strict minimum, à un tarif particulièrement attractif. Un choix malin pour qui cherche une première moto dynamique et bien équipée.
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