NKX 125

Rieju NKX 125 : Le roadster qui réinvente l'entrée de gamme

Avec sa NKX 125, Rieju bouscule les codes des petites cylindrées d'entrée de marché. Ce roadster ibérique se présente comme une alternative séduisante aux classiques japonais, proposant une fiche technique ambitieuse à seulement 3500 euros. Positionnée comme une machine d'apprentissage technique mais sans concession stylistique, elle vise les jeunes permis A1 en quête d'une monture à la fois accessible et moderne.

Moteur & Caractère

Le monocylindre liquide de 125 cm³ développe 15 chevaux, une puissance calibrée pile pour les contraintes réglementaires du permis A1. Son architecture à 4 soupapes et injection électronique laisse présager un caractère vif et techniquement abouti. La compacité du bloc — avec un alésage de 58 mm et une course de 47 mm — suggère un moteur à la réponse nerveuse, probablement généreux en bas et moyen régimes.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier et l'empattement de 1,36 mètre promettent une maniabilité chirurgicale en milieu urbain. La fourche inversée et le monoamortisseur avec 240 mm de débattement laissent entrevoir un potentiel de filtrage remarquable, tant sur chaussées dégradées que sur petites routes sinueuses. Les jantes à rayons de 17 pouces, chaussées de pneumatiques au profil large, confirmeront probablement cette polyvalence.

Technologie & Équipement

Rieju frappe fort côté équipement : écran TFT couleur de 12,7 cm, ABS de série, contrôle de traction, protections latérales et sabot moteur. Un niveau de dotation électronique qui surclasse largement ses concurrentes directes, notamment les modèles asiatiques traditionnels. L'absence de modes de conduite ou de quickshifter reste anecdotique sur ce segment d'entrée de gamme.

Sur la route

La NKX 125 s'impose comme une proposition séduisante pour les jeunes permis cherchant plus qu'un simple outil de mobilité. Son prix contenu de 3500 euros, sa technologie aboutie et son look affirmé en font un choix malin. Elle conviendra parfaitement aux utilisateurs urbains et périurbains, avec suffisamment de tempérament pour quelques escapades le week-end.