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Trail / Aventure
TRIUMPH · 2017

Tiger 800 XR

L'aventure selon Triumph : Tiger 800 XR, le trail premium Dans l'univers conquérant des trails routiers, la Tiger 800 XR incarne la vision britannique du voyage : élégante, technologique et parfaitement maîtrisée. Héritière d'une lignée…

10 600 €prix conseillé
5.6
Note
Throttle Tribe
9.jpg
95ch
Puissance
79Nm
Couple
800cm³
Cylindrée
213kg
Poids
810mm
Selle
10 600
Prix
En bref

L'aventure selon Triumph : Tiger 800 XR, le trail premium Dans l'univers conquérant des trails routiers, la Tiger 800 XR incarne la vision britannique du voyage : élégante, technologique et parfaitement maîtrisée. Héritière d'une lignée…

Rapport poids / puissance
2,24 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
79%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Plante des pieds au sol

Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 213 kg se gèrent facilement.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne213 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard810 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Joueuse95 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt79 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment10 600
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Triumph Tiger 800 XR, en détail

L'aventure selon Triumph : Tiger 800 XR, le trail premium

Dans l'univers conquérant des trails routiers, la Tiger 800 XR incarne la vision britannique du voyage : élégante, technologique et parfaitement maîtrisée. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine s'impose comme l'alternative européenne aux références japonaises et allemandes, avec un caractère affirmé qui séduit les routiers exigeants recherchant polyvalence et raffinement.

Moteur & Caractère

Le trois-cylindres inline de 800 cc représente la signature technique de Triumph : souple, entraînant et musicalement généreux. Délivrant 95 chevaux à un régime relativement haut (9250 tr/min), ce bloc promet des montées en régime nerveuses et une sonorité caractéristique qui distingue immédiatement l'origine britannique. Le couple de 79 Nm, bien présent entre 6000 et 8000 tr/min, garantit une reprise efficace et une grande facilité de conduite en conditions variées.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier et la géométrie étudiée (angle de chasse à 23,9°) positionnent la Tiger 800 XR comme un trail routier avant tout. Les suspensions généreuses — 180 mm à l'avant, 170 mm à l'arrière — offrent un compromis parfait entre confort et dynamisme, autorisant quelques incursions modérées sur chemins sans compromettre le comportement asphalte.

La monte pneumatique mixte (roues de 19" et 17") et le poids contenu à 213 kg contribuent à une maniabilité précise et rassurante, idéale pour les longs trajets comme les trajectoires coulées en virages.

Technologie & Équipement

Triumph démontre son savoir-faire technologique avec une électronique complète : trois modes de conduite, ABS déconnectable, contrôle de traction. L'équipement de série privilégie le pragmatisme : selle réglable, jantes aluminium, indicateur de rapport engagé. Un niveau de dotation qui positionne la Tiger 800 XR dans le haut de gamme de sa catégorie.

Sur la route

Pour le pilote cherchant une monture polyvalente haut de gamme, la Tiger 800 XR représente un investissement judicieux à 10 600 €. Elle séduira particulièrement les routiers longs, les voyageurs exigeants et les motards appréciant un style british assumé, entre sportivité mesurée et confort de grand tourisme.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger 800 XR

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Avis de la Tribu

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Votre essai compte
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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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