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Trail / Aventure
TRIUMPH · 2020

Tiger 800 XCA

Le trail premium selon Triumph : la Tiger 800 XCA Dans l'univers des trails routiers haut de gamme, la Tiger 800 XCA incarne l'archétype britannique du voyage polyvalent et élégant. Positionnée comme le couteau suisse des aventuriers urb…

15 300 €prix conseillé
5.9
Note
Throttle Tribe
24053859137_69e83e8865_b.jpg
95ch
Puissance
79Nm
Couple
800cm³
Cylindrée
205kg
Poids
840mm
Selle
15 300
Prix
En bref

Le trail premium selon Triumph : la Tiger 800 XCA Dans l'univers des trails routiers haut de gamme, la Tiger 800 XCA incarne l'archétype britannique du voyage polyvalent et élégant. Positionnée comme le couteau suisse des aventuriers urb…

Rapport poids / puissance
2,16 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
70%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Un pied assuré

Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne205 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Plutôt haute840 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Joueuse95 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Disponible tôt79 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Au cœur du segment15 300
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Triumph Tiger 800 XCA, en détail

Le trail premium selon Triumph : la Tiger 800 XCA

Dans l'univers des trails routiers haut de gamme, la Tiger 800 XCA incarne l'archétype britannique du voyage polyvalent et élégant. Positionnée comme le couteau suisse des aventuriers urbains et routiers, cette machine hérite du savoir-faire de Triumph en matière de trois-cylindres et d'une conception pensée pour avaler les kilomètres avec un maximum de confort et de technicité.

Moteur & Caractère

Le trois-cylindres de 800 cm³ représente ici le cœur battant de la Tiger, avec une sonorité caractéristique et une courbe de puissance linéaire délivrant 95 chevaux. Sa conception inline-three offre un équilibre parfait entre nervosité et couple disponible, autorisant des reprises franches entre 6000 et 9500 tr/min. Le rapport poids/puissance de 205 kg pour 95 ch promet des accélérations dynamiques sans brutalité.

Partie cycle & Comportement

Avec son cadre treillis en tubes d'acier et ses suspensions à long débattement, la Tiger 800 XCA se destine clairement aux longs voyages. La géométrie de direction, avec un angle de chasse à 23,4°, suggère une stabilité remarquable en ligne droite combinée à une agilité suffisante pour les trajectoires sinueuses. Les suspensions à débattement généreux — 220 mm à l'avant, 215 mm à l'arrière — promettent un filtrage optimal des irrégularités routières.

Technologie & Équipement

Triumph n'a pas lésiné sur l'électronique : six modes de conduite, contrôle de traction, ABS déconnectable, régulateur de vitesse, écran TFT couleur de 12,7 cm composent un arsenal technologique digne d'un trail premium. Les équipements de série comme les poignées chauffantes, les protège-mains, les phares additionnels et les crash-bars complètent un package particulièrement séduisant.

Sur la route

À 15 300 €, la Tiger 800 XCA s'adresse à un motard exigeant, amateur de voyages confortables et technologiquement aboutis. Elle représente un excellent compromis entre polyvalence routière et équipement haut de gamme. Son trois-cylindres raffiné, son électronique complète et son ergonomie pensée pour le long cours en font un compagnon de route idéal pour qui recherche une monture premium capable de tout faire.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger 800 XCA

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Votre essai compte
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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
02
6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
04
Votre récit guidé
On vous souffle les questions à traiter.
05
Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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