Tiger 800 XCA
Tiger 800 XCA : Le Trail Premium de Triumph Fer de lance de la gamme adventure de Triumph, la Tiger 800 XCA incarne l'archétype du trail haut de gamme polyvalent. Positionnée comme une monture capable d'avaler les kilomètres avec autant…

Tiger 800 XCA : Le Trail Premium de Triumph Fer de lance de la gamme adventure de Triumph, la Tiger 800 XCA incarne l'archétype du trail haut de gamme polyvalent. Positionnée comme une monture capable d'avaler les kilomètres avec autant…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosTriumph Tiger 800 XCA, en détail
Tiger 800 XCA : Le Trail Premium de Triumph
Fer de lance de la gamme adventure de Triumph, la Tiger 800 XCA incarne l'archétype du trail haut de gamme polyvalent. Positionnée comme une monture capable d'avaler les kilomètres avec autant d'aise en asphalte qu'en chemins, elle vise les voyageurs exigeants recherchant un compagnon de route techniquement abouti et confortable.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres inline de 799 cc révèle tout le savoir-faire britannique en matière de motorisation. Délivrant 95 ch à 9250 tr/min, ce bloc à la sonorité caractéristique développe un couple généreux de 78,45 Nm, offrant une excellente progressivité et un tempérament enjoué. Sa conception technique — 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide, injection électronique — garantit une souplesse et une efficacité redoutables sur tous types de terrain.
Partie Cycle & Comportement
Avec son cadre tubulaire en acier et ses roues à rayons de 21 pouces avant et 17 pouces arrière, la Tiger 800 XCA affiche clairement ses ambitions tout-terrain. Le débattement généreux des suspensions — 220 mm à l'avant, 215 mm à l'arrière — autorise une absorption remarquable des reliefs. Son empattement de 1,55 mètre procure une stabilité rassurante, tandis que la hauteur de selle à 840 mm convient parfaitement aux gabarits moyens et grands.
Technologie & Équipement
La version XCA se distingue par un équipement minimaliste mais efficace. L'ABS de série constitue le principal élément technologique, sans modes de conduite ni contrôle de traction avancé. Cette approche puriste séduira les pilotes recherchant une moto technique mais non surchargée électroniquement.
Sur la Route
À 14 500 €, la Tiger 800 XCA s'adresse à un public de voyageurs avertis, privilégiant la qualité de construction et le caractère à l'électronique pléthorique. Elle représente un compromis idéal entre polyvalence routière et aptitudes tout-terrain, sans concession sur le raffinement mécanique.
Verdict
Un trail premium britannique qui rappelle que la technicité n'est pas synonyme de complexité. La Tiger 800 XCA demeure une référence pour qui cherche l'essence du voyage à moto.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Tiger 800 XCA
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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