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Description
Découvrez les caractéristiques principales
La Tiger 800 XCA : l'aventure selon Triumph
Héritière d'une lignée prestigieuse, la Triumph Tiger 800 XCA incarne l'archétype parfait du trail haut de gamme britannique. Positionnée comme le couteau suisse des voyageurs exigeants, cette machine répond aux attentes des routards comme des aventuriers occasionnels qui recherchent un compromis entre polyvalence et technicité.
Moteur & Caractère
Le trois-cylindres inline de 800 cc constitue l'ADN génétique de cette Tiger. Avec 95 chevaux développés à un régime relativement élevé de 9500 tr/min, le bloc révèle une sonorité caractéristique et un tempérament joueur. Sa courbe de puissance progressive privilégie le couple médian, offrant une excellent disponibilité entre 4000 et 7000 tr/min, idéale tant sur autoroute que sur chemins.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier, associé à une géométrie étudiée, procure une excellente maniabilité malgré un empattement conséquent de 1,55 mètre. Les suspensions à long débattement — 220 mm à l'avant, 215 mm à l'arrière — garantissent un confort remarquable sur tous types de revêtements, des routes dégradées aux pistes légères.
Technologie & Équipement
La version XCA se distingue par un équipement électronique pragmatique. L'ABS de série, le contrôle de traction et le régulateur de vitesse offrent un niveau de sécurité et de confort appréciable. Toutefois, on regrettera l'absence de modes de conduite et de shifter, des technologies désormais attendues dans cette catégorie tarifaire.
Sur la route
Avec un tarif de 15 300 €, la Tiger 800 XCA s'adresse à un public de voyageurs confirmés, prêts à investir dans un outil de haute qualité. Son gabarit et sa polyvalence en font une monture idéale pour les longs trajets mixtes, capable d'avaler des centaines de kilomètres avec un confort et une précision chirurgicaux.
Verdict
Points forts :
- Moteur raffiné et généreux
- Excellent compromis routier/tout-terrain
- Finition haut de gamme
- Prix élevé
- Électronique un peu juste
- Poids ressenti en conditions difficiles
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
3 images



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