Triumph

Triumph Tiger 800 XCA 2019

2019
15 300,00 €
95ch
Puissance
1506kW
Puissance
N/Akg
Poids
800cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

La Tiger 800 XCA : l'aventure selon Triumph

Héritière d'une lignée prestigieuse, la Triumph Tiger 800 XCA incarne l'archétype parfait du trail haut de gamme britannique. Positionnée comme le couteau suisse des voyageurs exigeants, cette machine répond aux attentes des routards comme des aventuriers occasionnels qui recherchent un compromis entre polyvalence et technicité.

Moteur & Caractère

Le trois-cylindres inline de 800 cc constitue l'ADN génétique de cette Tiger. Avec 95 chevaux développés à un régime relativement élevé de 9500 tr/min, le bloc révèle une sonorité caractéristique et un tempérament joueur. Sa courbe de puissance progressive privilégie le couple médian, offrant une excellent disponibilité entre 4000 et 7000 tr/min, idéale tant sur autoroute que sur chemins.

Partie cycle & Comportement

Le châssis tubulaire en acier, associé à une géométrie étudiée, procure une excellente maniabilité malgré un empattement conséquent de 1,55 mètre. Les suspensions à long débattement — 220 mm à l'avant, 215 mm à l'arrière — garantissent un confort remarquable sur tous types de revêtements, des routes dégradées aux pistes légères.

Technologie & Équipement

La version XCA se distingue par un équipement électronique pragmatique. L'ABS de série, le contrôle de traction et le régulateur de vitesse offrent un niveau de sécurité et de confort appréciable. Toutefois, on regrettera l'absence de modes de conduite et de shifter, des technologies désormais attendues dans cette catégorie tarifaire.

Sur la route

Avec un tarif de 15 300 €, la Tiger 800 XCA s'adresse à un public de voyageurs confirmés, prêts à investir dans un outil de haute qualité. Son gabarit et sa polyvalence en font une monture idéale pour les longs trajets mixtes, capable d'avaler des centaines de kilomètres avec un confort et une précision chirurgicaux.

Verdict

Points forts :

  • Moteur raffiné et généreux
  • Excellent compromis routier/tout-terrain
  • Finition haut de gamme
Points faibles :
  • Prix élevé
  • Électronique un peu juste
  • Poids ressenti en conditions difficiles

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 1506 kW
Régime puissance max 9500 tr/min
Couple maximal 79 Nm
Régime couple max 8050 tr/min

Architecture

Type de moteur Trois cylindres en ligne
Cylindres 3
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 800 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage
Course
Taux de compression 11.3

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre Treillis en tubes d'acier
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 220 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 215 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 305 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 255 mm
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur
Hauteur 1390 mm
Empattement 1545 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 840 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 205 kg
Poids en ordre de marche
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 19 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type
Diamètre jante

Pneu arrière

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

Équipement standard

Équipements inclus de série

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