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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Le Van Van, ovni urbain de Suzuki
Dans le monde des petites cylindrées, la Suzuki 125 Van Van se distingue comme un concept décalé, presque iconoclaste. Ni tout à fait trail, ni vraiment custom, cette machine surprend par son design rétro-futuriste qui rappelle les premières motos tout-terrain des années 70. Positionnée comme une moto polyvalente à l'esprit libre, elle s'adresse aux jeunes permis comme aux urbains en quête d'originalité.
Un moteur simple mais efficace
Le mono-cylindre de 124 cm³ développe 12 chevaux à un régime relativement élevé de 9500 tr/min. Cette caractéristique technique traduit un moteur nerveux, plutôt enclin aux accélérations franches qu'au couple bas. Avec seulement 127 kg en ordre de marche, le rapport poids/puissance permet des reprises souriantes en milieu urbain, sans toutefois prétendre à des performances folles.
Partie cycle : la souplesse avant tout
La Van Van mise sur un châssis simple mais intelligent, avec son cadre tubulaire en acier et ses suspensions généreuses. L'empattement de 1385 mm et la hauteur de selle à 770 mm lui confèrent une position de conduite décontractée, idéale pour les gabarits variés. Les débattements de suspension — 110 mm à l'avant, 135 mm à l'arrière — promettent un excellent filtrage des irrégularités urbaines et quelques incursions modestes sur chemins.
Équipement : le minimalisme assumé
Suzuki a fait le choix d'une approche épurée. L'injection électronique remplace le carburateur, mais l'électronique embarquée reste basique. Pas de modes de conduite, pas de contrôle de traction, juste l'essentiel. Un choix qui participe à la philosophie vintage du modèle et permet de maintenir un tarif contenu.
Un concept unique sur le marché
À près de 3800 euros, la Van Van se positionne comme une proposition originale. Elle ne cherche ni à séduire les puristes du trail, ni les amateurs de custom classiques. Son charme réside dans sa capacité à proposer une expérience de conduite décomplexée, entre ville et campagne. Pour les conducteurs qui privilégient la personnalité à la performance pure, c'est un choix séduisant.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
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Galerie Photos
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