R 125
La R 125, nouvelle génération sportive Avec sa R 125, Yamaha réinvente le segment des petites sportives d'apprentissage. Héritière directe du design des superbikes R1 et R7, cette machine incarne désormais bien plus qu'un simple outil de…

La R 125, nouvelle génération sportive Avec sa R 125, Yamaha réinvente le segment des petites sportives d'apprentissage. Héritière directe du design des superbikes R1 et R7, cette machine incarne désormais bien plus qu'un simple outil de…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 141 kg se gèrent facilement.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosYamaha R 125, en détail
La R 125, nouvelle génération sportive
Avec sa R 125, Yamaha réinvente le segment des petites sportives d'apprentissage. Héritière directe du design des superbikes R1 et R7, cette machine incarne désormais bien plus qu'un simple outil de formation : c'est un véritable concentré de technologie destiné aux jeunes pilotes avides de sensations pures.
Moteur & Caractère
Le monocylindre liquid-cooled de 124 cc déploie une puissance mesurée de 15 chevaux, typique des contraintes réglementaires pour les permis A1. Mais ne vous y trompez pas : sa courbe nerveuse, développant son couple maximal à 8000 tr/min, promet des accélérations vives et un caractère technique proche des machines de compétition.
Avec un rapport poids/puissance particulièrement favorable — seulement 141 kg tous pleins faits — la R 125 offre des performances bien supérieures aux standards habituels de sa catégorie. Le passage des rapports, assisté par un embrayage multidisque, devrait garantir des transitions fluides et précises.
Partie cycle & Comportement
Le châssis Deltabox en acier, directement inspiré des modèles de compétition, annonce des qualités dynamiques remarquables. Avec un empattement court de 1325 mm et des suspensions à débattement généreux — 130 mm à l'avant, 110 mm à l'arrière — la moto promet une agilité de premier ordre en virage.
La monte pneumatique large — 100/80 à l'avant, 140/70 à l'arrière — et les étriers de freinage à disque offriront une motricité et un freinage précis, caractéristiques essentielles pour un apprentissage sportif et serein.
Technologie & Équipement
Yamaha frappe fort avec un équipement électronique digne des grandes cylindrées : ABS, contrôle de traction, et un écran TFT couleur de 12,7 cm. L'intégration du Bluetooth permet une connectivité moderne, typique de la nouvelle génération de motards.
Sur la route
À 5 999 €, la R 125 se positionne comme un investissement premium pour les jeunes pilotes. Elle s'adresse aux apprentis sportifs exigeants, désireux d'un outil technologiquement abouti qui les accompagnera dans leur progression technique.
Entre école de pilotage et premier pas vers les grosses cylindrées, cette R 125 n'est pas qu'une moto : c'est une promesse de sensations, un concentré de technologie Yamaha accessible aux permis A1.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la R 125
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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