800 Turismo Veloce Lusso SCS

L'aventurière italienne qui réinvente le voyage

Avec sa 800 Turismo Veloce Lusso SCS, MV Agusta démontre que l'ADN sportif peut cohabiter harmonieusement avec le pragmatisme du voyage. Cette machine n'est pas qu'une simple déclinaison trail, mais une véritable proposition pour le voyageur exigeant qui ne veut rien céder au plaisir de pilotage.

Moteur & Caractère

Le trois cylindres de 798 cc incarne la quintessence du caractère italien : nerveux, enjoué, avec une sonorité qui trahit son tempérament. Développant 110 ch à 11 000 tr/min, ce bloc démontre une volonté claire d'expressivité technique. Sa courbe de puissance suggère un moteur à la personnalité affirmée, capable de répondre instantanément aux sollicitations du pilote.

Le couple de 84 Nm à 8 500 tr/min indique un moteur qui privilégie la vivacité à la disponibilité massive, typique de l'école de pensée MV Agusta : un compromis intelligent entre efficacité et émotion.

Partie cycle & Comportement

Le châssis en treillis tubulaire, associant tubes d'acier et platines aluminium, promet un excellent compromis entre rigidité et dynamique. Avec un empattement de 1 445 mm et un poids contenu à 199 kg, la machine s'annonce particulièrement agile, sans sacrifier la stabilité.

Les suspensions à débattements généreux — 160 mm à l'avant, 165 mm à l'arrière — et entièrement électroniques offrent un spectre d'utilisation remarquablement large, de la route dégradée au grand voyage.

Technologie & Équipement

MV Agusta frappe fort avec une dotation technologique digne d'une hypersportive de voyage. L'écran TFT couleur, le système Bluetooth, les modes de conduite électroniques et le régulateur de vitesse constituent un arsenal high-tech qui place la Turismo Veloce au sommet de sa catégorie.

Des détails comme les poignées chauffantes, les valises intégrées offrant 68 litres de volume de rangement et le pare-brise réglable confirment une approche pragmatique du voyage.

Sur la route

À 19 700 €, la MV Agusta 800 Turismo Veloce Lusso SCS s'adresse à un pilote qui refuse les compromis. Elle séduira l'amateur de mécanique raffinée, qui recherche autant le plaisir technique que le confort de voyage.

Un investissement significatif pour une machine qui promet de transcender les catégories traditionnelles : ni tout à fait trail, ni vraiment sport-GT, mais diablement italienne dans son essence.