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Description
Découvrez les caractéristiques principales
Un trail premium à la sauce italienne
Avec sa 800 Turismo Veloce Lusso SCS, MV Agusta réinvente le segment du trail haut de gamme. Loin des mastodontes germanique ou japonais, la marque milanaise propose un modèle qui conjugue élégance transalpine et technicité de pointe. Cette machine s'adresse à un pilote exigeant, amateur de design raffiné et de performances chirurgicales, prêt à investir près de 25 000 € dans un outil de voyage aussi séduisant que redoutablement efficace.
Un trois-cylindres racé au caractère affirmé
Le bloc inline-three de 798 cc incarne la signature technique de MV Agusta. Développant 110 chevaux à un régime élevé de 11 000 tr/min, ce moteur respire la sportivité pure. Sa courbe de puissance exigeante, avec un couple maximum de 84 Nm atteint à 8 500 tr/min, impose un pilotage dynamique et technique. Le rapport poids/puissance de moins de 2 kg/ch promet des accélérations sèches et un tempérament clairement orienté performance.
Châssis et comportement : précision italienne
Le cadre en treillis tubulaire, associant tubes d'acier et platines aluminium, offre un compromis remarquable entre rigidité et agilité. Un empattement de 1,45 mètre et des suspensions à débattement généreux (160/165 mm) suggèrent une polyvalence affirmée. Les réglages électroniques des suspensions permettront d'adapter le comportement entre efficacité sportive et confort de longue distance.
Technologie embarquée : le grand luxe
La Turismo Veloce Lusso SCS constitue un concentré technologique digne de son positionnement premium. L'équipement de série impressionne : écran TFT couleur, GPS intégré, modes de conduite multiples, ABS en virage, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, valises... MV Agusta ne fait aucun compromis et propose un niveau de dotation rarement atteint dans le segment.
Un concentré de passion transalpine
À près de 24 300 €, cette MV Agusta s'adresse à un public de passionnés, prêts à payer le prix du raffinement italien. Elle séduira le voyageur exigeant qui recherche bien plus qu'un simple outil de déplacement : une œuvre roulante combinant technicité, élégance et émotion pure. Un touring sport qui ne transigera ni sur le confort ni sur les performances.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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Galerie Photos
3 images



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