790 Adventure
L'aventure selon KTM : un trail radical et affûté La nouvelle KTM 790 Adventure 2024 n'est pas qu'une simple moto de voyage, c'est un concentré de l'ADN autrichien : efficacité technique, sportivité assumée et polyvalence sans concession…

L'aventure selon KTM : un trail radical et affûté La nouvelle KTM 790 Adventure 2024 n'est pas qu'une simple moto de voyage, c'est un concentré de l'ADN autrichien : efficacité technique, sportivité assumée et polyvalence sans concession…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKtm 790 Adventure, en détail
L'aventure selon KTM : un trail radical et affûté
La nouvelle KTM 790 Adventure 2024 n'est pas qu'une simple moto de voyage, c'est un concentré de l'ADN autrichien : efficacité technique, sportivité assumée et polyvalence sans concession. Héritière d'une lignée qui a révolutionné le segment trail, cette machine s'adresse aux aventuriers exigeants, ceux qui voient la route comme un terrain de jeu total et ne transigent pas avec les performances.
Un V-twin à la sauce KTM : nerf et caractère
Le bicylindre en V de 799 cm³ incarne parfaitement la philosophie KTM : nerveux, réactif et dosé. Avec 95 ch développés à 8000 tr/min et un couple généreux de 88 Nm, ce moteur promet des accélérations percutantes et un tempérament joueur. Sa conception compacte et son rapport poids/puissance attractif — seulement 218 kg en ordre de marche — laissent présager un comportement très dynamique, loin des trails pesants et compassés.
Châssis et suspensions : la précision autrichienne
Le cadre en acier chrome-molybdène, associé à des suspensions généreuses de 200 mm de débattement, dessine les contours d'un trail capable de passer du bitume au hors-piste avec une égale maestria. L'empattement de 1,5 mètre et la géométrie affûtée suggèrent une maniabilité précise, tandis que les roues à rayons de 21" avant et 18" arrière garantissent une polyvalence tout-terrain assumée.
Électronique : un concentré de technologies modernes
KTM ne lésine pas sur l'électronique embarquée. Un écran TFT couleur de 12,7 cm, trois modes de conduite, le contrôle de traction et un ABS évolutif offrent un niveau de sophistication digne des meilleures machines du segment. L'absence de quickshifter pourra être regrettée, mais l'ensemble reste très complet pour un trail de cette catégorie.
Le verdict : un trail pour aventuriers exigeants
À 12 399 €, la 790 Adventure se positionne comme un investissement pour les passionnés cherchant bien plus qu'un simple outil de déplacement. Elle s'adresse à un pilote technique, capable d'exploiter ses qualités dynamiques et appréciant un équipement technologique abouti. Un trail qui ne transige ni sur le fond, ni sur la forme.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 790 Adventure
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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