790 Adventure
L'aventurière autrichienne qui réinvente le trail Avec sa 790 Adventure, KTM enfonce un coin décisif dans le segment des trails polyvalents. Héritière directe de la légendaire 790 R qui a marqué son époque, cette nouvelle mouture incarne…

L'aventurière autrichienne qui réinvente le trail Avec sa 790 Adventure, KTM enfonce un coin décisif dans le segment des trails polyvalents. Héritière directe de la légendaire 790 R qui a marqué son époque, cette nouvelle mouture incarne…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKtm 790 Adventure, en détail
L'aventurière autrichienne qui réinvente le trail
Avec sa 790 Adventure, KTM enfonce un coin décisif dans le segment des trails polyvalents. Héritière directe de la légendaire 790 R qui a marqué son époque, cette nouvelle mouture incarne la philosophie autrichienne : un maximum de technicité pour un minimum de compromis. Ni trop routière, ni trop enduro, elle vise le pilote exigeant qui veut une moto capable de tout faire sans être spécialiste de rien.
Un bicylindre V à la personnalité affirmée
Le V-twin de 799 cm³ est un concentré de caractère autrichien. Délivrant 95 ch à 8000 tr/min, il mise sur une courbe de puissance dynamique et linéaire. Le couple généreux de 88 Nm tombant à 6500 tr/min promet des reprises musclées et un tempérament joueur, typique des trails modernes qui privilégient l'efficacité à la brutalité.
Châssis et comportement : la polyvalence made in Austria
Avec son empattement de 1,5 mètre et son poids contenu à 218 kg en ordre de marche, la 790 Adventure joue la carte de l'agilité. Le cadre en acier chrome-molybdène, associé aux suspensions à grand débattement (200 mm avant comme arrière), suggère un compromis intelligent entre maniabilité routière et capacités tout-terrain. Les jantes à rayons de 21 pouces avant et 18 pouces arrière confirment cette vocation mixte.
Électronique : un concentré de technologie embarquée
KTM ne lésine pas sur l'électronique. Un écran TFT couleur de 12,7 cm, trois modes de conduite, le contrôle de traction, l'ABS adaptatif : la 790 Adventure embarque un arsenal technologique digne d'une machine premium. L'absence de quickshifter est le seul petit regret dans un équipement par ailleurs très complet.
Un trail qui repousse les frontières
À 11 399 €, la KTM 790 Adventure s'adresse aux raiders urbains comme aux aventuriers des grands espaces. Son positionnement technique et tarifaire en fait un couteau suisse à deux roues, capable de dévorer les kilomètres comme de s'aventurer hors des sentiers battus. Un concentré de polyvalence autrichienne qui ne transige ni sur le fond, ni sur la forme.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 790 Adventure
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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