Multistrada 1200 Enduro

L'aventure ultime selon Ducati

Avec la Multistrada 1200 Enduro, Ducati franchit un cap décisif dans l'univers des trails haut de gamme. Moins routière que sa grande sœur standard, cette déclinaison affirme clairement ses ambitions tout-terrain, transformant le concept original en véritable machine à voyager sans concession. Héritière d'une lignée prestigieuse, elle s'impose comme la réponse bolognaise aux BMW GS et KTM Adventure, avec un supplément d'âme transalpin.

Moteur & Caractère

Le V-twin Testastretta de 1198 cm³ déploie ici toute sa puissance musclée, délivrant 160 ch à 9 500 tr/min. Son couple généreux de 137 Nm promet des reprises autoritaires, typiques de l'ADN Ducati. Malgré son gabarit trail, la Multistrada Enduro conserve un tempérament sportif, avec un caractère nerveux qui tranche avec la douceur d'autres trails plus consensuels.

Partie cycle & Comportement

Conçue pour avaler les kilomètres comme les chemins difficiles, cette Multistrada mise sur un châssis tubulaire robuste et des suspensions généreuses de 200 mm de débattement. La géométrie large et l'empattement de 1,56 mètre garantissent une stabilité à toute épreuve, tandis que les roues à rayons de 19" et 17" autorisent une polyvalence remarquable entre asphalte et chemins.

Technologie & Équipement

L'électronique reste mesurée mais efficace : ABS, contrôle de traction et régulateur de vitesse sont de la partie. On regrettera l'absence de modes de conduite et d'ABS cornering, technologies désormais attendues sur un modèle à ce niveau de prix. Le Bluetooth embarqué constitue néanmoins un plus appréciable pour la connectivité.

Sur la route

À 21 390 €, la Multistrada 1200 Enduro s'adresse à un pilote exigeant, amateur de voyages lointains et de terrains variés. Son poids contenu de 257 kg en ordre de marche, son réservoir généreux de 30 litres et son caractère affirmé en font une machine de référence pour les aventuriers pressés. Un compromis séduisant entre sportivité italienne et polyvalence aventurière.