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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'aventurière italienne réinventée
Avec sa 1260 Multistrada, Ducati réaffirme sa vision ultime du trail haut de gamme : un concentré de technologie et de performances qui transcende les frontières entre routière et trail. Cette machine n'est pas qu'une simple évolution, mais une véritable redéfinition du concept de moto polyvalente, capable d'avaler les kilomètres avec autant d'aisance que de panache.
Un V-twin qui explose les compteurs
Le bloc Testastretta de 1262 cm³ est un véritable bijou de l'ingénierie italienne. Délivrant 158 ch à 9500 tr/min, ce moteur V-twin offre une courbe de puissance extrêmement généreuse, avec un couple imposant de 129 Nm qui permet des reprises autoritaires dans tous les régimes. Le rapport poids/puissance de 0,68 ch/kg promet des accélérations musclées, typiques de l'ADN Ducati.
Châssis : précision et polyvalence
Le cadre treillis tubulaire en acier, associé à un empattement de 1585 mm, garantit une stabilité à toute épreuve. Les suspensions à grand débattement (170 mm à l'avant comme à l'arrière) permettent une adaptation remarquable à tous les profils de route, des autoroutes lisses aux chemins plus tourmentés. La géométrie de direction, savamment étudiée, offre un compromis parfait entre agilité urbaine et stabilité en grande vitesse.
Électronique : l'intelligence embarquée
Bien que le niveau technologique puisse sembler basique comparé à certaines concurrentes, la Multistrada embarque les fonctions essentielles : ABS, contrôle de traction et régulateur de vitesse. L'absence de modes de conduite et de quickshifter peut être perçue comme un léger manque à ce niveau de gamme et de prix.
Un compromis routier séduisant
À 18 490 €, la Multistrada 1260 s'adresse à un pilote exigeant, amateur de sensations fortes et de polyvalence. Elle séduira autant le routard longue distance que le motard cherchant une monture capable de passer du bitume au chemin avec élégance. Son caractère affirmé et sa technologie en font un choix premium dans l'univers des trails routiers.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
Équipement standard
Équipements inclus de série
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