1200 Multistrada DVT

Multistrada DVT : La polyvalence italienne à son apogée

Ducati réinvente encore une fois le concept de trail haut de gamme avec cette 1200 Multistrada DVT, machine hybride qui repousse les frontières entre routière sportive et trail premium. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette déclinaison 2017 incarne la vision bolonaise d'une moto capable de transcender les terrains et les usages, sans concession technique.

Moteur & Caractère

Le V-twin Testastretta de 1198 cm³ constitue ici un véritable concentré de caractère transalpin. Délivrant 160 ch à 9500 tr/min, ce bloc à distribution variable offre une courbe de puissance extrêmement travaillée, avec un couple généreux de 80 Nm dès 7500 tr/min. Le rapport poids/puissance de 1,45 kg/ch promet des accélérations fulgurantes et un tempérament clairement sportif.

Partie cycle & Comportement

Avec son empattement de 1529 mm et son cadre treillis tubulaire, la Multistrada développe une géométrie parfaitement équilibrée. Les suspensions à grand débattement (170 mm avant/arrière) suggèrent une polyvalence affirmée, entre efficacité routière et capacités tout-chemin mesurées. Le poids contenu de 232 kg en ordre de marche renforce sa vocation de trail sportif.

Technologie & Équipement

L'électronique embarquée reste fonctionnelle sans être révolutionnaire. L'ABS de série, le contrôle de traction et le régulateur de vitesse offrent un socle technologique correct, mais on regrettera l'absence de modes de conduite et de shifter bidirectionnel à ce niveau de gamme.

Sur la route

La Multistrada DVT s'adresse à un pilote exigeant, amateur de performances pures mais recherchant polyvalence et confort. À près de 18 000 €, elle représente un investissement significatif mais défend brillamment son positionnement haut de gamme. Un compromis italien entre sportivité et praticité, qui séduira autant le routard que le pilote en quête de sensations.